小净距隧道施工安全风险评估报告.doc

来宾至马山高速公路来宾至马山高速公路1 标段标段建单山隧道建单山隧道施工安全风险评估报告施工安全风险评估报告来宾至马山高速公路1 标段建单山隧道施工安全风险评估报告施工安全风险评估报告编制单位编制单位：来宾至马山高速公路来宾至马山高速公路1 1 标段项目经理部二分部标段项目经理部二分部评估小组负责人：评估小组负责人：日期：日期：20122012 年年 7 7 月月 2323 日日1目录一、编制依据一、编制依据.2二、工程概况二、工程概况.22.12.1、隧道工程概况、隧道工程概况.22.22.2、气象条件、气象条件.32.32.3、水文、水文.32.42.4、地形地貌、地形地貌.32.52.5、地层岩性、地层岩性.32.62.6、地质构造、地质构造.42.72.7、地震、地震.42.82.8、隧址区地质条件评价、隧址区地质条件评价.42.92.9、围岩级别划分、围岩级别划分.5三、评估过程和评估方法三、评估过程和评估方法.53.13.1、隧道工程施工安全总体风险评估分级、隧道工程施工安全总体风险评估分级.错误！未定义书签。错误！未定义书签。3.23.2、隧道工程施工安全专项风险评估分级、隧道工程施工安全专项风险评估分级.9四、风险评估四、风险评估.错误！未定义书签。错误！未定义书签。4.14.1、风险评估的主要内容、风险评估的主要内容.错误！未定义书签。错误！未定义书签。4.24.2、各项基本风险、引起风险的因素、各项基本风险、引起风险的因素.错误！未定义书签。错误！未定义书签。4.34.3、隧道工程总体风险评估指标体系、隧道工程总体风险评估指标体系.错误！未定义书签。错误！未定义书签。4.44.4、隧道工程专项风险评估、隧道工程专项风险评估.54.54.5、重大风险源风险估测、重大风险源风险估测.15五、风险对策措施五、风险对策措施.225.15.1、风险接受准则、风险接受准则.225.25.2、一般风险源控制措施、一般风险源控制措施.225.35.3、重大风险源控制措施、重大风险源控制措施.24六、隧道风险评估结论六、隧道风险评估结论.302建单山隧道施工安全风险评估报告建单山隧道施工安全风险评估报告一、一、编制依据编制依据1、公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)交质监发【2011】217号2、来宾至马山高速公路施工合同段合同文件3、公路工程技术标准（JTG B01-2003）4、公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）5、公路隧道设计规范（JTG D70-2004）6、锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB 50086-2001）7、公路施工安全技术规程8、公路工程地质勘察规范（JTG C01-2011）9、公路工程抗震设计规范（JTJ 004-89）10、混凝土结构设计规范（GB 50010-2002）11、建筑地基处理技术规范（JTJ 79-2002）12、建筑地基基础设计规范（GB 50007-2011）13、建筑边坡工程技术规范（GB 50330-2002）14、公路隧道交通工程设计规范（JTG/T D71-2004）15、项目风险管理方针及策略16、项目设计和施工方面的文件17、设计阶段风险评估成果18、现场踏勘调查、搜集的实地资料。19、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。20、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本实施性施工组织设计。二、工程概况二、工程概况2.12.1、隧道工程概况、隧道工程概况3建单山隧道为小净距隧道，隧道位于上林县西燕镇覃浪村附近。设计车速为100km/h，为双向4车道隧道。单洞设计标准为：行车宽度为0.5+23.75+1.00m，行车道限界净高5米。右线起点桩号K302+520，终点桩号K303+330，右线全长810米，进口采用剥竹式洞门，出口采用端墙式洞门；左线起点桩号ZK302+515，终点桩号ZK303+810，左线全长810米，进口采用剥竹式洞门，出口采用端墙式洞门。隧道最大埋深220m，最小埋深20米。隧道内轮廓总宽度为11.70米，周长为32.25米，内轮廓面积为70.128m2，内轮廓高度为7.25米。2.22.2、气象、气象隧道区位于北回归线北侧，属亚热带季风气候环境，夏季刮南方，冬季刮北风，季风影响明显，常年气温较高，湿度较大，年均降水1789.2mm，降雨多集中在49月，占全年总降雨量的四分之三，西侧沿大明山一带年均雨量为2407.5mm，最高达2600mm，是广西六大暴雨区中心之一。年均气温在20.9左右，极端最高气温39.7，极端最低气温-1.7。常年主