复合地层小半径曲线盾构隧道施工工法.pdf

《复合地层小半径曲线盾构隧道施工工法》讲解了我国在复杂地质条件下实施轨道交通盾构施工的具体情况及面临挑战。随着城市发展，对地铁和城际交通的建设需求增加，然而由于地基地质条件复杂多样，并伴有大量不良地质因素，如珠江三角洲地区的软硬相间岩体特性以及复杂的市政环境使得盾构施工难度大幅提高。该文献重点介绍了盾构机如何适应于穿越含有软土地层与花岗岩等地质混合区域的小半径曲线地段的工程技术措施，特别关注预防掘进过程中可能出现的各种潜在安全隐患，像突水事故处理、在不利情况下换刀作业、应对地下障碍物（比如孤石）导致盾构停止前进等风险防控机制。此外，《复合地层小半径曲线盾构隧道施工工法》还详细描述了针对弯曲段容易发生的过度开挖问题及其引发地面下沉后果、管片受压变形和偏离既定轨迹等一系列难题提出解决方案。为了解决这些特有的工程技术难题并确保盾构顺利推进，开发了一系列关键技术用以保证整个项目的工程质量优良且安全无事故，例如通过合理的设备选型来增强适应性，同时采用科学有效的施工管理和技术手段保障工程质量和进度按时完成。最后，凭借上述技术方案成功应用于“珠海市区至机场”的多个区间的建设当中，在保证项目质量的前提下实现了成本效益和社会效果最优化。

《复合地层小半径曲线盾构隧道施工工法》适用于那些地处复杂地质地貌环境中、需使用大断面小型号转弯半径盾构进行城市地下空间开发的城市轨道交通项目；包括但不限于地铁站区间、轻轨连接线、以及其他涉及到此类特定环境要求下的市政公用设施基础建设工程。此方法能够为从事这类复杂条件施工作业的专业承包商和技术人员提供宝贵的实践经验和科学依据指导未来项目决策制定过程中更好地应对挑战。该指南特别有益于面临类似施工困难或计划在未来开展相关工作的团队成员参考，有助于推动更多高效可行的技术创新应用于中国及其他具有相似地质条件国家和地区中正在进行的城市快速扩张所带来的新型基础设施建设项目之中。