软岩大变形隧道两台阶快速成环法施工工法.pdf

《软岩大变形隧道两台阶快速成环法施工工法》讲解了随着我国西南地区隧道与地下工程发展迅速，尤其是山岭铁路隧道中的长大和特长隧道增加。隧道施工穿越高地应力、软弱围岩的区段也不断增长，并介绍了从20世纪80年代到近3年来我国铁路隧道机械化施工的变化与推广。面对在商地应力软岩变形隧道段中运用机械化配套技术，摒弃机械化只适合硬岩隧道的理念这个重大难题，在高地应力、软岩大变形的复杂条件下，隧道施工变得极其不易控制，同样对结构设计和后期维护提出了极大挑战。文中以中铁十九局集团承建的成兰线跃龙门隧道为例进行了详细说明，其位于高川车站至茂县区间内为双洞分修隧道，线路最大埋深1445m。该标段内存在多处地质复杂情况，尤其软岩大变形现象十分严重，施工难度极大。为了克服传统方法存在的缺陷，通过采用全机械化施工配合两台阶带仰拱及6m短台阶快速封闭等创新措施，减少施工干扰，提高承载力，使得隧道开挖初支成环时间缩短到了大约57天，有效实现了施工速度加快以及变形量的控制。

《软岩大变形隧道两台阶快速成环法施工工法》适用于需要进行隧道工程建设尤其是山岭铁路隧道工程领域。特别是对于那些面临地质复杂、环境苛刻（如高地应力、软弱围岩等情况）条件下的工程人员或相关研究人员具有重要指导意义。这些人员可通过该文了解先进施工技术和流程要点，以便应对隧道工程中存在的困难，确保工程质量及安全，推进项目进度。