起重机培训课件-事故调查报告材料选登.doc

事故调查报告材料选登（二） 塔式起重机起重臂坠落造成伤亡 职工死亡事故调查报告书 （1）企业详细名称：抚顺市第二建筑工程公司 （2）行类业别：建筑 （3）直接主管部门：抚顺市建委 （4）事故发生时间：1989年4月22日9时15分 事故发生地点：抚顺石油二厂幼儿园工地 （5）事故类别：起重伤害 （6）这次事故伤亡情况 见表 根据强度计算完好的25Mn钢螺杆（φ33mm）的拉断力为42.7吨。45#钢螺杆的拉断力为52.1吨。 产生断裂事故的螺杆，在断裂前已产生了占截面五分之一的疲劳裂纹。其剩余截面的拉断力为34.2吨，如是45#钢其抗拉力为41.6吨。 上述计算证明：螺杆如无应力集中存在，吊运1.6吨重的货物是安全的。起重机在吊运1.6吨货时，螺杆承7.8吨的拉应力作用。即使是25Mn钢，其安全系数也大于4。 但在有应力集中情况下安全系数会显著降低。尖缺口的前端应力集中系数可达3-6。 取中间值4.5计算，当螺杆承受7.8吨载荷时，缺口尖端承受的应力为35.1吨，超过了螺杆剩余截面的承载能力，而导致断裂。如果螺杆选用45#钢就不会发生断裂事故。 四、断裂原因分析 按图纸要求螺杆应用45#钢制造，而实际上采用了25Mn钢制造，这降低了螺杆的承载能力。 螺杆肩台倒角处有较深的加工刀痕，产生应力集中，使螺杆在使用过程中产生疲劳裂纹。在运行过程中疲劳裂纹不断向前发展，当其剩余截面承受不住外载荷时就产生了超载断裂。 五、结论 1．制造螺杆时未按图纸要求选材，降低了螺杆的承载能力。 2．螺杆截面突变的肩台倒角处存在加工刀痕造成应力集中。在使用过程中产生疲劳裂纹，是产生断裂事故的主要原因。 @y24701 @y24702 @y24703 @y24704 @y24705