基坑支护安全专项施工方案(52页).doc

灌新路（灌口中路灌新路（灌口中路环湾大道段）工程环湾大道段）工程（B B 标段标段 K1+220K3+028.809K1+220K3+028.809）U U 型槽及高压电力隧道深基坑型槽及高压电力隧道深基坑工程安全专项施工方案工程安全专项施工方案大成工程建设集团有限公司二一六年八月十日1目目录录第一章工程概况-2一、基本概况-2二、基坑坡体及水文条件-2三、基坑支护设计概况-5第二章编制依据-7一、编制说明-7二、编制依据-7三、施工部署-9四、工程管理目标-9五、项目组织管理-10第三章施工工艺技术-10一、基坑支护施工工序总流程-10二、总体施工要求-11三、主要施工方法-11第四章施工质量安全保证措施-19一、工程质量的技术保证措施-19二、安全生产及文明施工的技术保证措施-21三、雨季开挖的技术措施-24四、施工安全专项措施-24五、应急救援预案-25六、监测监控-35第五章劳动力计划-38第六章附图-392第一章第一章工程概况工程概况一、基本概况：一、基本概况：根据本工程设计图纸，本工程结构物深基坑主要有 U 型槽和高压电力隧道。1、U 型槽基坑的基本概况本项目共布设 1 座 U 型槽链接灌新路（环湾大道-烟厂段）工程马銮湾海底隧道，综合考虑周边环境及条件，基坑设计采用放坡 1:1 开挖方式，施工方法采用明挖顺筑法施工，基坑起点桩号为 K2+780，终点桩号为 K2+960.609，全长 180.609m。表层淤泥清除后，基坑开挖深度为 03.5m。2、高压电力隧道基坑的基本概况在非桥墩的一般路段，采用自然放坡开挖方案，边坡开挖边坡为 1:1，台阶平台宽度为 1.0m，基坑深度为路床下 6.0m；桥墩施工影响范围采用拉森 IV 型钢板桩支护的开挖形式，基坑开挖深度为 6m。3、自然放坡防护坡面防护综合考虑项目所处地理位置较为平坦，且没有地面建筑，又因施工工期较短等因素，采用明挖开挖基坑，在结构物施工期间，对边坡坡面采用喷浆护坡，设置8200*200钢筋网片。基坑坡面排水地势较高部分为原状山体，无地下水，U型槽采用止水帷幕桩排除地下水，因此边坡位置未设置泄水孔，开挖过程中如发现有明显渗水，需及时通知相关单位进行排查，查找渗水原因。各相关单位如下：监督单位：建设单位：勘察单位：监测单位：监理单位：施工单位：二、工程地质水文条件及环境条件：二、工程地质水文条件及环境条件：根据野外工程地质调查及钻探揭露，拟建场地岩土体的分布及特征按埋藏顺序分述如下：素填土（Q4ml）a：灰色、褐红色,稍湿-湿，松散，主要填料为粘性土，含 25%以上石英中、粗砂和中风化花岗岩碎石，碎石粒径 3-6cm，回填时间低于 5 年，回3填时未经系统压实处理，未完成自重固结，密实度及均匀性较差。该层场地绝大部分钻孔有揭露，揭露厚度 0.55-9.1m。杂填土（Q4ml）b：灰褐色，稍湿干燥，松散。主要填料为粘性土，含约 10-20%砖块、砼块及中风化花岗岩碎石，块径约 510cm，硬杂质含量25%。回填时间少于 5 年，回填时未经系统碾压处理，基本未完成自重固结，密实度、均匀性较差。该层场地少数钻孔有揭露，揭露厚度 0.5-9.6m。填砂（Q4ml）c：灰白、浅灰色，松散-稍密，饱和，主要成分为石英中、粗砂，泥质含量约占 10%，砂颗粒呈次棱角状，分选性一般，级配不良。该层场地少数钻孔有揭露，揭露厚度 0.8-3.0m。耕土（Q4pd）d：灰褐色，稍湿，松散，主要由粘性土构成，粗砂含量约占 30%，含较多植物根系等有机质。该层场地少数钻孔有揭露，揭露厚度 0.6-0.8m。淤泥质土（Q4al+pl）：灰黑色，流塑，饱和，主要成分为粉、粘粒，混约 20%石英中、细砂，见少量植物根系和有机质、污手，具异味，干强度高，高韧性，摇振无反应，有光泽。该层场地少数钻孔有揭露，揭露厚度 0.5-3.3m。粉质粘土（Q4al+pl）a：灰色、浅灰黄色，成分主要由粘性土构成，含砂量约占 10-20%不等，原状芯样摇震无反应、切面稍有光泽、干强度及韧性高。该层场地在冲洪积阶地地貌内大部分钻孔有揭露，揭露厚度 0.7-6.4m。中砂（Q4al+pl）b：灰黄色，稍密，饱和，成分主要由中粗石英砂颗粒构成，泥质含量约占 20-30%不等，分选较差，级配较好。该层场地在冲洪积阶地地貌内大部分钻孔有揭露，揭露厚度 0.6-5.8m。粉质粘土（Q4al+pl）c：灰黄、灰白色，成分主要由粉、粘粒构成，含约占 15-25%中砂，原状芯样摇震无反应、切面稍有光泽、干强度高，韧性中等。该层场地少数钻孔有揭露，揭露厚度 0.6-5.4m。砂质粘土（Q3dl）：褐黄、褐红色，成分主要由粉、粘粒构成，含约 30-40%石英中、粗砂，夹少了铁锰质硬核，原状芯样摇震无反应、切面稍有光泽、干强度及韧性