城市综合客运交通枢纽低碳设计标准DB11T2230-2023.pdf

城市综合客运交通枢纽低碳设计标准讲解了在城市综合客运交通设施的设计与施工中引入一系列低碳化原则、规范和技术措施以适应绿色可持续发展需要的详细指引。文件阐述了一系列基本规定及专业术语，为标准的执行设下明确前提，确保各个参与单位能够在同一个语言和技术层面上工作。技术方面着重对建筑环境参数进行细化描述，包括对室温、湿度及通风等室内环境要求设定合理阈值，并针对能耗能效和碳排放提出了具体指标，这些数据成为后续技术实施的基础。为了从不同方面贯彻低碳策略，标准分列出了多个技术实施层面：建筑设计环节，提出采用绿色建材、提升结构效率及加强采光保温；对于交通枢纽内复杂的道路规划，倡导优化流线降低汽车怠速污染、促进公共交通优先通行并提供自行车停放设施以鼓励多式联运；同时，在给排水方面注重水资源再利用，暖通空调上强调提高能效水平以减少热能损耗和温室气体排放。最后在电气与智能化管理板块里建议部署高效电力设备与智能管理系统实现自动节能控制。通过多方位技术举措的应用确保客运枢纽在满足旅客出行便利性需求之外亦能达到显著的节能减排效果。

《城市综合客运交通枢纽低碳设计标准》适用于中国城市尤其是像北京这样大型都市里的综合客运交通枢纽项目，从铁路站点到公路长途站乃至空铁一体化枢纽均可纳入该标准指导范畴之内。不仅限于新建项目也可指导已建成项目的技术改造。具体来讲涉及建筑学、交通运输学等多个领域的从业者如设计师、建筑师、工程师以及政府部门相关人员。此外也适用于从事交通枢纽运营维护的企业单位，通过对现有设施升级改造来达到低碳目标的要求。此标准不仅有助于改善特定建筑物或者区域内的生态环境条件，更将引导整个交通基础设施领域迈向更为环保、高效的未来发展方向。