国道219线温泉呼场至G30公路达巴特隧道“3·20”一般物体打击事故调查报告.docx

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关键词：: 国道 219 温泉呼场至 G30 公路达巴特隧道 20 一般物体打击事故调查报告

资源简介：: 《国道219线温泉呼场至G30公路达巴特隧道“3·20”一般物体打击事故调查报告》讲解了关于国道219线温泉呼场至G30公路达巴特隧道发生的一起模板台车拆除作业中模板意外滑落导致的一名工人的死亡事件及由此引发的一系列调查结果。该报告涵盖了从事故发生后的应急响应、救援工作评估，到事故的根本原因及其性质的认定，再到对相关责任单位和个人处理建议等重要方面的详尽分析。

报告描述了在事故发生后14时5分，现场工人及时发出警示，并通过调用临近工程车辆以及呼叫救护资源等一系列急救措施展开救援；尽管采取多种手段抢救，但受伤工人在五台服务区附近最终经抢救无效确认死亡，整个应急处置被评估为高效、符合相关规定且未引发次生事故。对于善后工作，相关部门协同涉事公司迅速行动，保障了遇难者家属的情绪稳定并依法给予了补偿，有效避免了社会不稳定因素的产生。

此外，《国道219线温泉呼场至G30公路达巴特隧道“3·20”一般物体打击事故调查报告》还明确了该起事故的原因分为直接与间接两种：一方面是因为施工流程执行不严谨和作业人员自身存在安全隐患意识淡薄，如在未稳固拆解下的侧模下盲目探查，另一方面则是多层级的企业与行政管理缺失所致的安全漏洞，包括四川科鹏建筑劳务有限公司内部安全管控疏漏，苏辰建设集团的安全监督管理不力等多方面的失职。基于详实的情况调查，《国道219线温泉呼场至G30公路达巴特隧道“3·20”一般物体打击事故调查报告》指出此次事件归结为生产安全责任事故而非自然灾害或其它类型事故，明确各方的责任边界并提出严肃的问责意见和整改方向。

《国道219线温泉呼场至G30公路达巴特隧道“3·20”一般物体打击事故调查报告》适用于工程建设行业内的企业管理人员，尤其是交通基础设施施工项目的负责人、安全管理团队、监理咨询机构、代建管理和项目运营相关的各级工作人员；它不仅提供了对本次具体事件的专业分析材料以供学习借鉴，同时作为同类工程建设安全管理的重要参考资料，提醒相关从业人员要强化安全意识，严格遵照规章制度，落实安全生产主体责任，建立健全有效的监督机制以防止类似事故再次发生。

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