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欢迎光临安全人之家 https:/ 交通事故心得体会 交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭 支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬 即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。 在安全生产领域，有这样一个定律：每一起事故的背后，都有 9 次 轻微事故和 300 起未遂先兆以及 1000 起事故隐患。 遗憾的是，一些学校根本不重视学生的安全管理，对学生的安全隐患 漠然视之。他们感兴趣的是学生的成绩，只要升学率上去了，学生的 安全则可以疏于管理，甚至放任不管。 一些学校正是抱有这样的侥幸心理， 才没有将学生的安全管理放在心 上，任凭事故隐患长期存在甚至由小变大、积少成多，最终造成难以 挽回的恶果。就此次踩踏事故而言，如果阿克苏第五学校高度平时重 视学生的安全管理，加强学生安全应急的演练，这次踩踏事故或许就 能避免。 退一步讲， 既使细心的老师们平时在课堂上提醒一下课间和放学的秩 序，并进行有序的疏导，这次车祸事故还会发生吗？ 今天的心情也因为他们而变的很差，虽然他们是艺人，但是他们更像 是我们身边的朋友一样，无时无刻想要去关心，了解！ 最近车祸的报道接连不断，真不知道是怎么了？对于车祸来说，每一 次的报道都对人们是一种打击，因为车祸就是一瞬间的事情，那么为 什么还有那么多人不把交通事故放在眼里呢？往往最重要的却是人 们最容易忽视的问题！这次的事故对于我们来说也是不小的打击，他 欢迎光临安全人之家 https:/ 们是那么的优秀，那么的受欢迎，听到这种消息真的心痛极了！ 不 过还是一句话，希望他们尽早康复，重新回到他们的舞台上！ 看了北京长安街车祸的感叹：一定要买你买得起的最好最安全的车！ 看了北京长安街车祸之后， 除了对肇事者表示愤慨和对受害者表示同 情和遗憾之外，还深深地体会到了不同档次的车的安全差异。 受害者是两厢的派力奥，车型陈旧，从图片和录像上看应该是不带安 全气囊的低配型号，也没有后防撞梁，而且还是两厢车，导致撞击时 直接将暴力传导到乘员厢中，造成乘员的重大伤亡。 如果受害者开的是一辆三厢车，突出的后尾箱会吸收一部分的能量， 而不是像两厢车那样一撞就直接撞到乘员厢； 如果他们的车有后防撞 钢梁，也会吸收一部分的冲击能量而不会将冲击力直接传导到车厢； 如果他们的车有安全气囊， 也就不至于司机的胸部直接撞击方向盘而 导致方向盘都脱落；如果他们的车配备有儿童安全座椅，也就不至于 坐在后座的小女儿直接冲击车窗以至身体的一半都探出车外； 如果他 们的车拥有更坚固的车身结构，也就不至于严重变形扭曲? 上面说的那么多如果，也就是几项基本的安全配置而已：三厢、防撞 钢梁、安全气囊、儿童安全座椅、安全车身结构。虽然每一项只会增 加 1%的生还机会，但是几项加起来也就是 5%了，也许这 5%，恰好 就是生与死的一线之差。 反过来看看那辆英菲尼迪， 乘员舱没有任何变形， 安全气囊顺利弹出， 车上 4 个人没有人受伤， 甚至司机被抓到的时候都没有看到有任何的 身体伤害，行动自如。 虽然说，车的前部撞击车的后部本身就占了 欢迎光临安全人之家 https:/ 便宜，因为车前部的安全性会比车后部的安全性强很多，这个没有可 比性。所以从这起车祸也可以看出，汽车后部的安全性能 也是非常重要的，不少汽车的安全测试都没有尾部撞击测试这一项， 导致很多车型在尾部安全方面偷工减料，比如以前关注过的思域，这 种十几万的车甚至连后钢梁都没有！一旦被人从后部进行撞击，不管 你其它部位可以获得多少星级的安全分数，同样会造成严重的后果！ 所以呼吁 cncap 加上尾部撞击测试这一项！ 另外，由于这辆派力奥缺乏多项基本的安全配置，造成乘员的严重伤 亡。如果加上上述的各项安全配置之外，也许就不会导致如此严重的 后果。 也许会有人说：如果是被大卡车撞，多好的车也是白搭。说得好！但 是在同样的撞击条件下，安全配置高的车，生存系数肯定会更高！如 果受害者开的是奔驰 s600 或者沃尔沃 s80， 按照规矩安装好儿童安全 座椅，也许他们仅仅是受到普通的创伤而不是生死离别? 通过对交通安全管理规定的学习， 让我深刻意识到交通安全的重要性， 一幕幕的惨剧，无数条生命的逝去。违规驾驶的代价，无以不痛斥交 通事故带来的悲欢离合。更多的是让我深深地体会到生命的脆弱，生 存的渴望。 交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失。交通事故是人 们不想看到的，也不希望发生的，为什么交通事故就这么频繁发生呢？ 这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶等等。 这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽 欢迎光临安全人之家 https:/ 视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方 便，但也给我们带来生命的危险