轨道巷过交叉点掘进施工安全技术措施.docx

轨道巷过交叉点掘进施工安全技术措施轨道巷过交叉点掘进施工安全技术措施一、概况根据掘进作业规程，B3 二区段轨道顺槽沿煤层底板掘进在上区段运输顺槽正下方布置，现掘进工作面位于 B3 二区段轨道顺槽，自二上山向西掘进，近期掘进巷道将从 B4 二区段运输上山中下部相交穿过，两巷呈“”型交错，根据地测科提供的地质资料，煤层层间距 1.5-3米，为确保工程质量及安全生产，特制订此安全技术措施.二、巷道布置交叉点位于先掘进工作面二号联络巷中对中以西 176.3 米位置，层间距1.5-3 米，经我矿矿委会研究决定，交叉点前后十米范围内要加强支护，加强顶板观测与有毒有害气体监控。三、支护形式及设计（一）断面形状及尺寸1685 轨道运输巷断面为矩形（高宽：3.13.8m），采用“锚杆+锚网+钢带”的方式作为初次支护形式，在交叉点前后十米范围地带采用“工字钢棚”作为“二次”加强支护形式。（二）、支护形式及参数1、临时支护采用前探梁做为临时支护，前探梁选用454000mm 钢管 3 根，2 根正常使用，1 根备用。每根前探梁用 2 个吊环固定，吊环由16mm 钢筋与U 型扁铁连接制成。严格执行小甘沟煤矿 1685 掘进作业规程。2、永久支护严格执行小甘沟煤矿 1685 掘进作业规程原有锚杆+锚网+钢带”，支护方式。3、二次加强支护1674 轨道巷施工至临近上部巷道交叉点 10m 边缘时，由技术科通知综掘队采用小进尺多循环的作业方式，短掘短支，并架设工字钢棚，棚梁的顶部必须接顶、塞满填实背紧，棚腿柱窝浮煤必须清理干净。严格控制空顶距。4、支护参数严格执行小甘沟煤矿 1685 掘进作业规程，原两米的锚杆打穿运输上山不能支护顶板时采用 1.6 米的锚杆，根据现场情况改变原有支护参数缩小锚杆间排距。四、安全措施一）掘进安全技术措施1、掘进工作面与 B4 二区段运输上山交错通过前，由生产技术科编制好相交通过安全措施，并将安全措施贯彻到每位职工。2、巷道交错掘进过程中，掘进队要开好班前会并且做好记录，严格要求穿过距离，区队领导必须现场跟班并指导一切工作，每班跟班队长必须及时向调度室汇报巷道交错进展情况，严禁空岗、漏岗、早退，并且做好现场交接班。3、地测部门必须每日对中线进行校核，确保巷道准确穿越，严禁出现超挖、欠挖，超高现象，带班队长及生产科质量验收人员严把质量关，确保安全穿过。4、掘进工作面距离运输上山中心线 10m 时，班队长要加强现场管理，严格落实安全技术措施保证安全施工。5、 掘进过程中，工作面将从运输上山中下部相交穿过，为保证行人和施工的安全，要求运输上山中下部巷道用工字钢棚加强支护，棚梁的顶部必须接顶、绞紧紧贴煤壁，填满塞实。6、在两巷道交错地点进行掘进时，上下帮墙附近严禁站人。7、要及时按安安全措施做好两巷道交错地点帮墙的支护工作，保证支护质量。可根据掘进现场帮墙破碎情况进行调整。打锚杆眼时要严格执行敲帮问顶制度，选择顶板、帮墙好的地点布眼。打锚杆眼时必须打一个眼锚一个眼，不得打穿皮眼或沿裂缝、顺层面打眼，锚杆必须按规定进行锚固。8、安装锚杆必须用机械或力矩扳手拧紧，确保锚杆的托盘紧贴巷壁。9、安装的托盘要与围岩、煤帮接触严密，严禁在托盘后充填木片、碴子等杂物，托盘、螺母要上紧上牢，紧贴岩面，失效的锚杆要及时补打。10、安装锚杆应使用风动锚杆机进行安装，严禁直接采用砸投的方法将锚杆砸入锚固剂内。11、锚固剂固化前，不要使杆体移位或晃动，尤其是在安装顶眼时更应该注意，锚杆安注后 3min 内不得给锚杆预紧力，更不能拧紧。12、施工时要坚持“有掘必探、先探后掘”的原则。接近交叉点时自掘进迎头需布探眼 2 个，眼深 2-3 米，与巷道中心成 4513、在探掘过程中作业人员要随时注意工作面附近情况，如发现工作面围岩特别破碎、压力增大、片帮掉碴、顶板冒顶、气温异常、打钻夹钻、顶钻等异常情况时，必须立即停止打钻，并向矿调度室汇报。如发现异常情况，必须立即撤人到进风流侧安全地点，并向调度等有关科室和矿领导汇报，由矿安全委员会采取措施进行处理。14、在探掘期间，通风科必须确保施工地点有足够的风量，并派专职瓦斯检查员检查探眼及附近巷道内的瓦斯及有害气体，当工作面风流中瓦斯浓度达到 0.8时，必须停止打眼，当工作面风流中瓦斯浓度达到 1.0%或二氧化碳浓度达到 1.5%时，必须停止工作切断电源、撤出人员采取措施进行处理。15、在探掘过程中发现探眼出水时，不得拔出钻杆，观察水的压力、流量大小等情况，发现水压较大时，立即撤出所有人员到安全地点，并向矿调度及队值班人员汇报，待压力明显减小且水量稳定后方可继续施工。16、打完探眼后，若无水流出或水流尽后，必须由瓦斯检查员检查施工巷道内探眼附近的瓦斯及 CO 情况，若探透运输上山时，应检查探眼内瓦斯及一氧化碳情况。如瓦斯或 C