立井提升事故的预防.docx

立井提升事故的预防立井提升事故的预防一般情况下,在立井提升安全管理中,机电部门主要负责提升容器、连接装置、防坠器、罐耳、罐道、阻车器、罐座、摇台、装卸设备、天轮、钢丝绳以及提升绞车各个部分的检查维修和绞车司机的操作运转等。运输部门主要负责上、下井口人员、材料、空重车上下并、收发信号,撩扣挡及罐帘或开关罐门及安全门,开装罐机、推车摘挂链、开沉车等工作.(一)事故类别及直接原因1.上、下罐时坠人事故(1)信号工思想不集中,马虎大意,正在上、下人员时没有看清井口情况盲目发出开车信号,造成罐笼误运行所致。(2)乘罐管理混乱,开车前不关罐门及安全门,罐笼开始运行时,人员还在抢上抢下造成并口信号控制系统有故障或不完善,信号把钩工发现问题无力制止。(3)没有执行煤矿安全规程第三百八十四条规定:“立井使用罐笼提升时,并口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁:罐笼到位并发出停车信号后安全门才能打开安全门未关闭,只能发出调平和换层信号,但发不出开车信号。”2.罐笼运行中坠冰、坠人事故(1)乘罐超员太多,罐内十分拥挤,罐笼没有罐门或罐帘、罐门未关,罐帘未放到底罐帘横杆间距大于 200mm,罐帘下部距罐底距离超过250mm,造成人员被挤出罐笼坠人井筒内。(2)冬季北方没有暖风设备的人风提升人员井筒,特别在淋水大的井筒,由于并壁大块结冰掉冰冲击罐笼,因此造成罐笼强烈颠簸震动,将罐内人员抛出坠人井筒内。3.井简坠落矿车及其他物件事故(1)把钩工违反操作规程:罐笼提升前未关好井口门未恢复阻车器位置即行放车;矿车未完全进入罐笼就让信号工发出开车信号;罐笼装车后,不检查罐门、挡车器、罐内阻车器是否灵活好用,矿车人罐后是否正常,即让信号工发出开车信号,造成矿车坠人并筒内。(2)井口阻车器、并口门出现故障,矿车不标准、高度不够,挡车器挡不住矿车;推车机操作错误,推车工人未注意失误的推动矿车,造成矿车从井口坠人井筒内。(3)阻车器未与罐笼停止位置联锁,致使罐笼不在井口,阻车器还能打开,造成矿车滑行进人井筒内。(4)在没有制定措施,未经领导批准的情况下,在井口出车侧进车装车。(5)并简下放设备材料捆绑不牢,悬吊不合理,在井简内坠落。4.断绳、过卷、罐及卡罐等事故这些事故发生的直接原因较复杂,虽然主要应由机电部门负责但上下井口信号工、把钩工、推车工在提升量超载,提升运行不正常,提升容器及上、下井口装卸设备有故障,有可能发生这些事故时,未能向绞车房发出急停信号,未能及时向机电部门反映情况,未能安排足够的检修时间,配合机电科及时检修,造成这些事故难以避免。(二)预防事故的主要措施1,防止上、下罐时坠人、切人事故的措施(1)人员上、下井时,必须遵守乘罐制度,从把钩工指挥。开车信号发出后,严禁进出罐笼.(2)把钩工、信号工都必须执行岗位责任制。(3)人员上、下罐完毕关好罐门、井口门后才能发出提升罐笼信号,并且使提升信号与并门闭锁。(4)每一提升装置,都必须在井底车场和井之间,井口与绞车司机台之间装有信号装置,井口信号装置必须同绞车的控制回路闭锁。信号控制系统不完善或有故障时,必须及时检修和完善。(5)除发送紧急停车信号或不带乘人的箕斗提升外,底车场的信号必须经由井口把钩工向绞车司机转发信号。(6)多层罐笼升降人员时,必须严格执行煤矿安全规程第三百九十五条规定:井口总信号工收齐井口各层信号上信号井接到井下总信号工信号后,才可向绞车司机发出信号。2.防止罐笼运行中坠冰、坠人事故的措施(1)罐笼必须装有符合规定的罐门或罐帘,井保持完好状态,发现故障时必须修好,不修好不得运行。罐笼运行前必须关好罐门或罐帘。(2)罐笼一次能容纳的人数应明确规定,并应在井口标明。超过规定人数时,井口把钩工有权制止。(3)北方寒冷季节的人风提升人员井筒必须有暖风设备,保持并筒空气温度在 2以上暂时未设暖风设备的人风提升人员井筒,寒冷季节每班提升人员前组织对井筒打冰,在井底人员出人罐的地方,临时加设保护盘。(4)发现罐笼在运行中出现颠簸、摇摆等异常情况,应及时与绞车房取得联系,防止事故的发生。3.防止井简坠矿车及其他物件事故的措施(1)把钩工必须严格遵守操作规程,罐笼提升前必须关好并口门,恢复阻车器位置后才准许放车:罐笼装车后,在检查矿车已经完全进人罐笼,而且罐门挡车器、罐内阻车器灵活好用后,方许可信号工发出开车信号。(2)保持井装卸设备完好可靠,发现问题及时请有关维修人员彻底检修。阻车器应与罐笼停止位置相联锁,不准许未经培训井未取得合格证的人操作推车机。对矿车应进行检查高度不合格的不许使用。(3)不应在井口出车侧进车装车,如确有必要,应制定措施经有关领导批准。(4)下长料或设备通过井筒时,必须捆绑牢靠,悬吊合理防止散扣坠落或刮碰。4.防止断绳、过卷、罐及卡罐等事故的措施(1)除机电科必须负责在