某高速标浇箱梁模板支架垮塌事故案例分析.docx

《某高速标浇箱梁模板支架垮塌事故案例分析》讲解了某高速公路现浇箱梁模板支架发生的一起严重垮塌事故，详细描述了该工程的结构形式和基础处理方法。文中指出，模板支架采用了碗扣式满堂支架，钢管规格为483.0毫米，立杆间距60厘米×90厘米，步距1.2米，架体总高度9.7米，宽度11米。基础处理采用300毫米厚灰土及100毫米厚C20混凝土。在加载预压过程中，由于一次性满负荷预压，导致整跨全部垮塌。事故发生后，通过专家和技术人员的现场勘查及稳定性验算，确定事故的主要原因包括：支架方案编制不合理、钢管壁厚不足、自由端长度过大、安全技术交底不明确、未按规范要求进行预压前验收以及架体搭设不符合规范中的构造要求。文中还详细列举了碗扣式钢管脚手架的安全技术操作规范，强调了扫地杆、剪刀撑、连墙件等构造要求的重要性，特别是立杆上端伸出顶层水平杆的长度不得超过0.7米，实际达到1.3米是导致失稳的关键因素。

《某高速标浇箱梁模板支架垮塌事故案例分析》适用于高速公路建设、桥梁施工等相关行业的工程技术人员、项目管理人员以及安全监督人员。这些人员可以通过本文了解如何避免类似事故的发生，掌握正确的模板支架设计、施工及验收标准，确保施工过程中的安全性和稳定性。同时，本文也为施工单位提供了宝贵的经验教训，帮助其改进施工方案，提升安全管理水平，避免因设计和施工不当造成的安全隐患和经济损失。