空压机排气故障原因分析及对策.docx

空压机排气故障原因分析及对策空压机排气故障原因分析及对策中原神马尼龙 66 盐公司空压站开发有 3 台 L5.5W-40/8 型无油润滑空压机，为 L 型双缸二级复动水冷机关，排怀抱 40m3/min，最高排气压力 0.8MPa（表压），一、二级最高排气温度不高于 160，为全公司提供装置样貌用气和产业风。近年来，空压机因排气温度高而跳车气象时有爆发，要紧感导了空压机的安详太平运行。动力厂通过增强开发管理与转变，提高检验质地，已成功地拦阻住了这一顽症。通过现场开发跟踪侦查和检验产生，感导空压机排气温度高的身分良多，紧要有以下几个方面的情由。1 1气阀漏气，活塞环或导向环磨损过大气阀漏气，活塞环或导向环磨损过大如果气阀的阀片断裂、阀弹簧失效，就会酿成密封不严，另外，装置时气阀未放到位，气阀倾斜，阀盖上顶杆片顶紧气阀也酿成气阀漏气。吸气阀漏气，会节减进怀抱，使气缸内温度升高，排气温度升高；排气阀漏气，会节减排怀抱和进怀抱，使压缩后的气体倒流，因此使气缸内温度升高，排气温度上涨。活塞环与导向环磨损，活塞环断裂，使空压诡秘封成果变差，处在压缩一侧的气体将通过活塞环漏入吸气一侧，导致缸体内部串气，缸体发烧，使排气温度升高。2 2开发锈蚀开发锈蚀检验空压机时产生，气室阀腔底部多少总有一些铁锈，空压机在启动时，这些铁锈极易进入气阀，酿成阀片倾斜，弹簧损害，密封不严而漏气，肯定导致排气温度升高。因所压缩的介质气氛是含油水及其它身分的非纯真气体，气缸为铸铁件，中冷器为一般钢板，材质在水气浸蚀下，简略单纯生锈。空压机停机后冷却水与缸体温差大，易结露，酿成的凝结水不克不及实时蒸发失落，就会使缸体内壁爆发锈蚀。另外，气缸垫不严，冷却水编制不缜密酿成水进入缸体，也使缸体生锈。3 3开发结垢、积水开发结垢、积水2000 年大修时，通过对 3#空压机崩溃产生，中心缸水夹套内生存水垢和淤泥，水垢和淤泥。低沉了换热成果，中冷器束厄局促堵塞酿成冷却水流量减小，使有用冷却面积节减，冷却成果低沉。后冷器冷却水排放不实时酿成积水过多，使空压机二级排气受阻，热气氛进入后冷芯子翅片换热成果低沉，引起二级排气温度升高，另外，与空压机配套用的除油器滤层、滤芯被铁锈等杂质堵塞，滤芯失效，使除油器内压力升高，与压缩机二级排气压力压差大，也使二级排温升高。4 4中冷器热气氛走短路中冷器热气氛走短路由于中冷器挡板焊裂开裂等情由，致使气氛走短路，未经充塞冷却，就进入二级缸，酿成二级缸进气温度过高，使二排温升过快。