铺岔作业安全技术交底.docx

铺岔作业安全技术交底铺岔作业安全技术交底施工单位：深圳市轨道交通五号线 5308 标工程名称深圳市轨道交通五号线 5308 标（1）轨料装车不得超限、超载和偏载，并应捆绑牢固，料车运行中发现装载不良，必须立即停车整理加固。（2）道岔钢轨采用立放或扣放堆码时，应符合下列要求：a、基底及各层之间支垫平稳；b、向上每层收台尺寸不宜小于一个轨底宽度；c、扣放不宜超过 6 层，如场地限制需要高层堆码时，应加强支垫；d、在行车线两侧堆码时，应有临时支档和捆绑措施。e、道岔在堆码时注意对尖轨尖端的保护，防止损伤。（3）钢轨翻面应使用翻轨器，如用橇棍，应由熟练的施工人员操作。（4）木枕堆放区应有防火设施并与生活区分开（5）使用吊车等机械起吊道岔轨料时，应派专人统一指挥，在吊起的物件下面或移动的范围内禁止站人。起吊轨料必须挂稳吊钩、对准中心后再起吊，对准位置再下落，起吊时钢丝绳应垂直。（6）翻轨用撬棍抽眼时，要叫号两人一致迅速抽出，防止撬棍飞出伤人。（7）分组钉道时，左组和右组不可在同一木枕上打钉，要前后错开，相隔 4m 以上，打钉时先轻锤打，竖立定位后方可大力锤打，以免滑锤飞钉。（8）安装夹板时，应使用扳手的一端或小撬棍倒孔，禁止用手指对准螺栓孔。（9）进入施工现场的作业人员必须正确佩戴安全帽、手套、穿防滑鞋。（10）车辆段内交差作业时，必须有专人防护防止上部作业掉工具或其他物品伤人。（11）人工抬运岔枕或调整间距时，应防止岔枕滑落挤伤，使用的抬杠和铁丝不可过短。（12）人工拨轨时施工人员应全部站在钢轨一侧，统一指挥。翻转时应用撬棍敲击轨头以示信号，待全部人员离开钢轨确认安全时再开始翻转，撬棍前后严禁站人。（13）每次起道量不要过大，起道机起道后不要突然松开整个道岔落下，以免折断岔枕。（14）开通线路前不允许有岔枕悬空现象。（15）木岔枕上道钉时，先用电钻钻眼，然后拧入道钉，严禁锤击。交底人：日期：受底人：时间：