2007年一级建造师《管理与实务（港口与航道工程）》考试真题和答案.doc

2007 年一级建造师管理与实务（港口与航道工程年一级建造师管理与实务（港口与航道工程） 考试真题考试真题一、单项选择题(共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意)1.在某规则波的波浪模型试验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间间隔为 5s，已知该试验波的波长为 2.0m，则该波浪的传播速度为()n 以。A.0.1B.0.2C.0.4D.0.82.港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中，属于港内水域的是()。A.避风锚地B.船舶的制动水域C.船舶抵港后等待海关签证的水域D.到港船舶等待码头泊位的水域3.在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是()。A.滚压直螺纹连接B.套筒冷挤压连接C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接4.土颗粒愈细，级配越好，其渗透性()。A.愈强B.愈弱C.衰减愈快D.衰减愈慢5.我国天津港进港航道， 某时刻查得该港的潮高为 3.0m， 该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为 2.0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()m。A.10B.12C.13.5D.146.港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于()。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.507.陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度()。A.平均值不应低手设计抗压强度标准值B.最小值不应低于设计抗压强度标准值C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的 90%D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的 90%8.有抗冻要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大于()。A.1.0%B.3.0%C.5.0%D.8.0%9.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用()。A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥10.对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基，宜用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在()。A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C.振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处11.陆上深层水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率应大于()。A.80%B.85%C.90%D.95%12.GPS 测量定位中，由于利用了()技术，使其精度得到大幅度提高。A.多路径效应调整B.多波束C.双频D.差分13.重力式码头基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用二片石填充，二片石间不平整部分宜用碎石填充，其碎石层厚度不应大于()mm。A.30B.50C.80D.10014.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，应采取()的方法。A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩C.恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩15.高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。施工时期，按可能出现的各种受荷情况，与()组合，进行岸坡稳定性计算。A.历年最低水位B.历年平均水位C.设计低水位D.设计高水位16.钢板桩沉桩完毕后，需及时()。A.采取防腐蚀措施B.设置导向架C.安装导梁D.降水开挖17.在正常航速条件下， 实施沉箱海上浮运拖带时， 牵引作用点设在沉箱()处最为稳定。A.重心B.浮心C.定倾中心以下 10cm 左右D.定倾中心以上 10cm 左右18.某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金 6000 万元。该企业可承担单项合同额不超过()亿元的各类港口与航道工程的施工。A.1.8B.2.4C.30D.3619.绞吸式挖泥船的生产率是指其()。A.绞刀挖掘生产率B.泥泵管路吸输生产率C.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率中的较低者20.为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率，可采取()的措施。A.控制对地航速在 12 节B.适当调高波浪补偿器压力C.选用 IHC 耙头D.在耙头上加高压冲水二、多项选择题(共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分：少选，所选的每个选项得 0.5 分)21.对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用()。A.高潮累积频率 10%的潮位B.高潮累积频率 90%的潮位C.历时累积频率 1%的潮位D.重现期为 2 年的年极值高水位E.重现期为 50 年的高水位22.港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有()。A.孔隙比B.含水量C.粘聚力D.标准贯入试验击数E.塑性指数23.海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为()