电机车技术操作规程.docx

电机车技术操作规程第一条：交接班检查1、 检查机车灯、铃、闸、刹车装置，连接装置是否完好，灵活可靠。2、 检查电气元件，是否完好，接触是否良好。3、 检查轴承箱是否发热，滚动轴承无意响，温度不超过 75C04、 检查铆钉、螺栓、垫圈，开口销是否齐全，紧固。5、 检查换向和操作手把是否灵活准确，闭锁装置是否可靠。6、 设备应保持整洁，无积尘。第二条：起动、运行1、 接到开车信号及指令，要先鸣铃示警，将换向器手把放到需要前进或后退位置。2、 松开制动闸，把控制器手把拨到第一位置上，起动电机，不允许先通电，后解除制动闸。3、 把手把按顺序转到另一位置，电动机转速逐渐提高，转动时要果断迅速。4、 若车轮打滑，应把控制器手把返回零位，撒砂后，再转动手把至正常位置。5、 若控制器手把在第一位置电机车原地不动， 运行将手把转到下一位置，若电机车仍然不动时，不允许再继续转动手把。6、 手把只允许长时间在“5”、“8”档上运转/第三条：电机车行驶中的注意事项1、 不允许长时间带电阻运行。2、 控制手把的切换要过度迅速，不得停留在两档之间。3、 机车不允许用制动闸或打反转来调节速度，且制动闸应完全松开。4、 注意检查轴承温度。5、 注意有无正常声音、气味、发现异常，应停机检查，排除故障后运行并向调度汇报。6、 机车运行时要注意前方的信号，轨道、线路、巷道情况，发现有人或障碍物要鸣铃示警，必要时停车。7、 列车的运行速度，可根据具体情况适当控制，过道岔、弯道和线路不好处应慢行。8、 遇突然断电，必须将手把转到 0 位，查明原因。9、 司机不准随便离开机车，必要时要切断电源，将车制动好，并将手把取下，随身携带，但不准关闭车灯。10、 行驶中，司机不准将身体探出车外，在井下要戴头灯。第四条：停机1、 先将手把（换向器）转到 0 位，然后将控制器手把按制动方向箭头逐级降低速度。2、 转动手轮，达到机械制动。3、 机械制动时，发现车轮抱紧后仍然在滑行时，必须松开手轮然后重新制动。4、 不准用反车来达到停车目的。5、 在路滑和坡度大的巷道中，紧急制动时，必须撒砂子。第五条：安全操作注意事项1、 机车牵引车辆必须符合规定，不超过其额定牵引力。2、 电机车不准带人和扒车。3、 在调车作业时，必须注意摘挂钩人员的安全，摘挂钩，甩车，顶车司机必须听准信号和指令。4、 电机车掉道时，要用复轨工具复轨后方能运行，不能硬拉。第六条：1、 司机及维护工必须每天对机车进行一次修理性的检查维护，发现问题及时处理。2、 按要求及时注油，及时充电，避免过放电，损坏电瓶。第七条：1、 机车司机必须学习本规程，经过培训、考试合格执证上岗。2、 机车司机开车入井必须随身携带便携式瓦检器，一旦瓦斯超限，立即切断机车电源，停止机车运行。