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叉车培训-共轨系统各传感器作用“ 共轨系统各传感器作用”01 什么是传感器传感器是计算机系统的输入装置， 它把车辆运行中各种工况信息， 如车速， 各种介质的温度，发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。如水温，机油压力温度，共轨压力，曲轴凸轮轴，电子油门踏板，进气流量计等传感器。【图 2-一种凸轮轴传感器】02 传感器特性传感器是指能感受规定的物理量， 并按一定规律转换成可用输入信号的器件或装置。 简单来说，传感器是把非电量转换成电量的装置。传感器通常由敏感元件，转换元件和测量电路三部分组成。03 各传感器简述1、进气量检测传感器目前发动机电控系统主要分为两大类， 既以空气流量计为代表的 L 型系统和以进气压力传感器为代表的 D 型系统。这两种系统的工作方式不同，故障现象不同。这两种都属于空气计量装置， 空气流量计属于直接测量进气量， 进气压力传感器属于间接测量进气量。空气流量计安装在空滤后方， 用来监测发动机进气量， 为发动机提供燃油喷射量提供主要参数，以及为 EGR 的控制提供开度参考信息。同时还集成了大气温度传感器，ECU 通过对这两种信号的监控和处理得到准确的进气量，进而精确控制喷油量。进气压力传感器安装在进气歧管位置。空气流量计分为热线式和热模式两种。进气压力传感器分为压敏电阻式电容式和真空膜盒式。叉车基本使用热线式。2、轨压传感器该传感器用于检测油轨内的压力， ECU 将该值同 ECU 内存储的对应工况轨压值进行比较， 当两参数不等时控制燃油计量电磁阀动作，以控制轨压。3、机油压力传感器该传感器是对发动机机油压力进行检测的重要装置， 检测的数据可以帮助控制发动机的正常运转 该传感器安装在发动机的主油道上。4、曲轴位置传感器该传感器又称为发动机转速传感器， 是发动机电子控制系统的主要部件， 用于检测曲轴转角信号，也是测量发动机转速的信号源。其作用是采集曲轴转角和发动机转速信号并输送给ECU，以确定喷油时刻，一般安装在曲轴的前端或后端。5、凸轮轴位置传感器该传感器用于判断气缸冲程是压缩还是排气。与曲轴位置传感器配合，实现正确判缸，是点火控制的主控信号。6、水温传感器测量冷却水温度，用于冷启动，目标怠速计算等，同时还用于修正喷油提前角，最大功率保护等。