叉车货叉检测装置的设计.docx

叉车货叉检测装置的设计目前，国内*大吨位叉车为 45 吨，因此，检测装置承载能力应不小于 45/23=67.5 吨，可选定为 80 吨。相关油缸的支架、货叉架、货叉架移动滑轨，固定螺栓应进行强度校核，满足加载强度要求。 由于加载时检测装置整体处于静载荷状态， 因此设计时可以选取较小的安全系数。根据 GB/T5182-1996叉车货叉技术要求和试验和 ISO2330：1995 标准的要求，货叉样品必须进行屈服试验。单根额定起重量在 5000 Kg（含 5000Kg）以下的货叉，试验载荷 FT 为其额定起重量 C 的三倍；单根额定起重量大于 5000 Kg 的货叉，其试验载荷 FT=GR其中 G 为额定起重量系数 R=30.08(Q10)，且 R2.5液压站的要求：液压站能够保证加载后，缸杆输出力稳定，即液压系统输出压力稳定，因此伺服油缸和液压系统应当相匹配。同时要求货叉有弹性变形时，油缸可以随动，保证油缸输出压力不变。液压站要有微调功能。球形压力传感器，有自动调心的功能，能够保证压力加载到一个点上，同时满足载荷垂直加载于货叉上表面。数字式载荷显示仪，监测试验装置加载工况，其安装位置应在液压站附近，通过手动液压阀控制试验载荷保持稳定。叉车货叉架滑轨可加工为燕尾型式，在调整载荷位置时保持叉架、货叉直线运动，同时固定螺栓分布均匀，定位可靠。因为纵向调节阻力较小，所以油缸选择缸径可较小。大吨位货叉检测装置设计制造， 扩大了货叉试验的检测范围， 填补了国内大吨位货叉的检测装置空白， 为大吨位叉车型式试验中对零部件检验增加了检测设备， 为满足叉车产品出口检验提供了实验设备的保障。叉车货叉的固定方式必须与其在叉车上的使用工况相同，并配有测量永久变形的长度尺寸量具。屈服试验必须无冲击地加载两次，两次加载之间应保持适当的时间间隔，可定为10 分钟，每次加载时间保持 30s。加载位置距货叉垂直段前表面尺寸 D。单根额定起重量小于 5500 Kg 时，D 为载荷中心距。单根额定起重量大于 5000（含 5500）Kg 时，D 为叉车制造厂的规定值。一种叉车货叉距离调节装置，由管路系统、滑架、货叉总成、横移油缸、操纵装置、限位件、轴、分合同步液压阀组成，实现了叉车安全液压操作，可应用于吨吨两级、三级标准门架和全自动自由提升门架，手动或电磁操作，货叉移动迅速，没有载荷重心偏移现象，单人在驾驶室内可完成操作。