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类型中国叉车行业发展趋势.docx

  • 上传人:小****库
  • 文档编号:147480
  • 上传时间:2022-06-07
  • 格式:DOCX
  • 页数:3
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    关 键  词:
    中国 叉车 行业 发展趋势
    资源描述:
    中国叉车行业发展趋势中国叉车行业发展趋势,市场定位走向国际:近年来各大企业皆推出了外观造型令人注目的新车型,体现了叉车造型轿车化的发展趋势。流线型、大圆弧过渡加之明快协调的色彩搭配。随着计算机技术的发展,虚拟样机设计、三维实体造型、 快速成型等先进设计手段和先进制造技术的运用, 叉车造型将越来越具有新意和特色。中国叉车行业发展快速。截至 2013 年年底,国内叉车保有量的 168 万中包括日系、欧美、国产等叉车,叉车的配件与维修成本按 8000 元/台计算,达 134 亿人民币的销售额,这 134 亿只是*终消费的一个数值,如真正要体现贸易规模,算上贸易额后还真无法估算,并且估计每年以 10%以上的速度增长。合力、杭叉在 2012 年的销售额大约为 120 亿左右,占中国叉车销售额的 50%左右,而这 168 万叉车的配件、维修费用已超过了 2012 年中国叉车销售额的 50%左右,可想而知叉车后市场的发展空间有多大,有多少的配件、维护服务商服务叉车行业,佛朗斯、恒通、恒力等只是配件的销售额已过亿元。叉车之从产业周期的角度来看,在全球范围内,叉车产品和叉车产业都处于成熟期。从国内情况看,叉车产品和叉车行业尚处于发展期,产品技术仍需发展完善;产品使用范围和使用量尚未得到足够拓展; 市场经济环境下的产业调整仍处于自然阶段; 用户使用意识和企业研发意识、能力还比较落后。因此,规范企业行为,提高行业质量水平,促进产业结构调整,推动行业发展壮大,从质量监督角度来说,任重道远。面对发展机遇和激烈的竞争,叉车产品未来的五大发展趋势应引起业内的高度关注。1.节能化、环保化。一般来讲,叉车按动力分为内燃叉车和电动叉车。内燃叉车以内燃机为动力,其功率强劲、适用范围广,缺点是排放和噪声污染较大。为提高产品的节能效果和满足日益苛刻的环保要求, 生产企业应主要考虑从降低发动机排放、 提高液压系统效率和减振、降噪等方面入手。可以肯定,排放少、噪声小的叉车必然受到欢迎。电瓶叉车、天然气、液化石油气等燃料叉车必将会得到更进一步的发展。2.电子化、智能化。高可靠性、性能优越的产品以及装备先进电子技术的机电一体化叉车市场前景看好。计算机技术在电动叉车上逐步得到推广应用,并纳入信息化控制。无人驾驶叉车将适用于有毒或特殊环境的需要,具有较大发展空间。3.专业化、多品种。自动仓储系统、大型超市的纷纷建立,刺激了对室内搬运机械需求的增长。高性能电动叉车、前移式叉车、窄巷道叉车等各类仓储叉车迅速发展。另一方面,叉车通用性也在提高,这样可使用户在不增加投资的前提下,充分发挥设备本身的效能,能完成更多的工作。4.安全性、舒适性。随着国际化进程的加快,产品的安全性已经成为我国企业迈向国际市场的一道门槛。叉车方、尖外表正被流线圆弧形外观所取代,改善了司机的视野,提高操作安全性。新型叉车将更加注重人类功效学,提高操纵舒适性。5.系列化、 大型化。 系列化是叉车发展的重要趋势。 国外著名大公司逐步实现其产品系列化,形成了从微型到特大型不同规格的产品。与此同时,产品更新换代的周期明显缩短。大型叉车产品特点是科技含量高、研制与生产周期较长、投资大、市场容量有限、市场竞争主要集中在少数几家公司,因此我国必须加大研发力度才不会受制于人。专家预测,新一代叉车的维修性、可操作性将更强,显示、故障诊断系统将更加完善。中国叉车保有量迅速增长, 同时同质产品的价格战将愈演愈烈。 从中国叉车的总体市场方面看,截至 2013 年年底,2013 年净增保有量达 20 万台左右,保守估计国内叉车保有量达 168万左右,至少在未来的几年内,直至到 2018 年,伴随着中国的国民生产总值(GDP)有望以 8%左右的平均速度持续增长,市场对叉车的需求也将水涨船高,再加上中国未来人口将进入老龄化及工业自动化程度越来越高,对物料搬运工具的需求依然会可持续增长。据中国叉车网大胆预测,每年将有可能达 10%的平均增长率,到 2018 年中国国内叉车的保有量达 300 万台左右。2009 年中国取代美国成为全球*大的工业车辆制造和消费国,再加上未来的增长幅度, 中国叉车市场将对其世界各地的多家整机制造商、 配件商乃至整个叉车市场产生直接的影响。新车的价格将继续下降,整机制造商不能每年将成本降低 8%左右,销量的增加将不能抵消价格降低的影响,另一方面,从现实市场上的产品来看,技术的迅速扩散,导致产品越来越趋于同质化,这就迫使叉车制造企业积极寻求新的突破点,打造新的车种,开辟新的细分市场,占领新的市场制高点,尽早获取新的*优势。总之, 投入到中国的叉车行业的 “叉车人” 还是幸福的, 中国叉车行业发展的前途是光明的,但道路一样也是曲折的。
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