钻孔灌注桩泥浆处理方案.docx

钻孔灌注桩泥浆处理方案一、工程概况本工程苏州国库支付中心、信息中心等办公综合楼，项目位于苏州市三香路北侧，馨泓路东侧。由 910 层国库支付中心、910 层信息中心、2层办公综合楼及 2 层地下室组成，总建筑面积约 6 万。目前处于桩基工程施工阶段，灌注桩总量约 1.3 万方，预计产生泥浆 4 万方左右，桩基工程施工工期为 100 天。二、工程地质特征场地自然地面以下 80.00 米以内的土层按其沉积环境、 成因类型以及土的工程地质性质，自下而上可分为 9 个工程地质层，其中（4） 、 （6） 、 （8） 、（9） 、层各分为 2 个亚层。如下：（1）素填土，层底标高-1.28-1.66m；（2）粘土，层底标高-2.88-1.43m；（3）粉质粘土，层底标高-4.55-2.35m;（4）-1 粉土，层底标高-9.68-6.13m；（4）-2 粉砂，层底标高-15.04-13.11m；（5）粉质粘土，层底标高-22.22-19.53m；（6）-1 粘土层，层底标高-25.32-23.08m;（6）-2 粉质粘土层，层底标高-28.84-26.26m；（7）粉质粘土层，层底标高-38.14-29.40m;（8）-1 粉土夹粉质粘土，层底标高-35.92-32.16m;（8）-2 粉土,层底标高-39.73-36.08m；（9）-1 粉质粘土，层底标高-51.10-47.14m（9）-2 粉质粘土，层底标高-57.73-56.49m三、水文地质特征本工程地下水主要以第四系孔隙潜水和基岩裂隙水为主，饱和砂层为主要含水层，受大气降水和地表水补给，第四系孔隙水及基岩裂隙水，在河床附近连续性较好，地下水与地表有直接联系，基岩裂隙水透水性较弱。第四系砂层中的地下水对混凝土具弱腐蚀性，对混凝土中的钢筋无腐蚀性；基岩水多数对混凝土及混凝土中钢筋无腐蚀性，局部有弱腐蚀性。四、泥浆处理方案1、平面布置原则经济性原则：充分利用工程所在区域现有地形加以改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求， 有利于环保和水土保持， 尽可能减少对环境产生的不利影响。2、循环池、储浆池设置根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。每个泥浆池分循环池、储浆池，中间设泥浆通道。循环池与桩机钻孔用泥浆槽连接，泥浆在桩机钻孔与循环池间循环。3、泥浆外运泥浆运输采用沿河道布管的形式将泥浆泵送至专门的泥浆运输船。泥浆船采用全封闭的罐式运输船。运输船在罐顶和底部设进浆口和排浆口。泥浆通过泥浆泵打入泥浆罐，装满后，将进浆口封闭，运输至指定地点弃浆，通过排浆口排出。 运输罐船的封闭性较好， 杜绝了泥浆运输过程中的污染。五、安全文明施工保证措施1、“四无”即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无行车事故；“一杜绝”即：杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻“安全第一，预防为主”的方针，“一创建”为创建安全标准工地。安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全，避免事故发生， 是参加施工的全体职工的重要任务， 正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查。项目部安排专人对泥浆运输进行指挥协调，尤其是泥浆管在接头的地方和在晚上施工时，安排专人定期进行检查，一旦有爆管跑浆情况发生，立即通知停止排浆作业组织人员进行修复，待完全回复后再开始排浆作业。2、加强安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服思想麻痹，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。泥浆泵的操作工、电工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗，严禁酒后操作。3、坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则.4、施工现场危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语，随时提醒职工注意安全生产；场内各种安全设备、设施、标志等，任何人不准擅自拆动。泥浆池周围设置安全警示标牌，严禁非作业人员进入施工现场。5、加强设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。6、坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，