钻孔桩施工专项安全技术方案.pdf

精心打造 海复线高速公路漳州天宝海复线高速公路漳州天宝 至诏安至诏安 A11A11 合同段合同段 钻孔桩施工专项安全技术方案钻孔桩施工专项安全技术方案 编 制 人：胡威 复 核 人：杨兆华 审 核 人：周炎辉 中铁十三局集团第一工程有限公司 A11 合同段项目经理部 2011 年 5 月 12 日 未来1 精心打造 钻孔桩施工专项安全技术方案钻孔桩施工专项安全技术方案 我单位承建沈海复线漳州天宝至诏安段A11 合同段桥梁桩基础 采用冲击钻进行桩基础施工。 一、一、 编制依据：编制依据： （1） 公路桥涵施工技术规范( JTG/T F50-2011) （2） 公路工程施工安全管理手册 与其相关施工组织设计及施工方案。 二、二、 钻孔桩桩基施工方法钻孔桩桩基施工方法 1）、技术准备 工程开工前，由项目总工组织全体施工人员进行技术交底工作， 针对关键工序、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求， 并对重要岗位人员进行岗前安全培训。 2）、施工保障 、开工前做好设备进场、安装、调试等准备工作。 、开钻前应复核每根桩的坐标，复核无误后方可进行测量放线 工作。 、按本标段总体平面布置提前做好供水、供电、施工便道、临 时设施及材料堆场等的布置安排。 3）、施工工艺及控制方法 钢护筒的埋设：钢护筒采用 =10mm 钢板卷制而成，每节卷制 长度 1.8m，直径比钻孔桩径大 30cm，人工和机械相结合的方式埋设 护筒，使用全站仪精确定位。 2 未来 精心打造 泥浆护壁 选用优质粘土造浆护壁，钻孔时始终保持水头位置高于流水面 1.0m 以上，施工现场配置流动试验站，随时对泥浆比重进行测试， 并根据不同的地质情况采用不同的泥浆比重 ,平衡地层压力,保证不 塌孔。 钻孔:a、开孔前应在孔内多放一些粘土， 并加适量粒径不大于 15cm的片石，顶部抛平，泥浆比重 1.6左右，钻进0.5-1.0米后再回填 粘土和片石，继续冲砸，如此反复二、三次。 b、如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降，应加水投粘土。 钻进中应随时注意，保持孔位正确。 c、应经常检查钢丝绳，预防落锤。 钻进过程中应认真填写钻进记录， 详细记录地层变化情况、 出现 的有关问题及处理措施和效果， 当发现地层异常时，应及时通知现场 技术人员。钻机操作手或班长必须在记录上签字。 当成孔深度达到设 计深度后， 由项目部技术员进行成孔质量检验符合设计、 规范要求后， 请监理复检认可。 清孔:钻孔过程中要随时根据钻进情况施以反循环掏渣，掏渣 过程中要及时向孔内补充泥浆和水，以保证压力水头。钻孔终结后， 应对孔深、孔径、 孔位等多项指标再次进行检测，合格后进行终孔的 清孔工作，使孔底沉渣厚度在20cm范围内。 钢筋笼制作与安装 钢筋笼分两节制作，经监理验收合格后，用钢筋笼运输车运至钻 孔桩施工现场。安放钢筋笼时，通过25t吊车的大小钩采用三点（在 钢筋笼的四分点或五分点设置吊点）吊放，在钢筋笼水平起吊后，通 3 未来 精心打造 过调节吊车大小钩的起吊速度使钢筋笼竖立， 防止扭转弯曲、发生永 久性变形。吊放要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁。 另外， 砼灌注时需采用吊钩和顶管以防止钢筋笼上浮、 下沉。 施工中， 先把套筒套入其中底节钢筋笼钢筋， 同时将上节的对应钢筋调直， 用 套筒将钢筋笼连接好。 注意做好标记， 防止未将套筒置于两钢筋中间。 水下混凝土的灌注 水下混凝土采用内插卡扣式导管灌注。导管壁厚6mm，直径 320mm，每节长度2m4m，底节长度4m。使用前需对导管进行密封试 验。初次封底后导管埋入水下混凝土11.5m，水下混凝土的灌注采 用吊车提升导管。混凝土的坍落度 1822cm，灌注过程中做好测量 工作，随时监测混凝土的顶面高度， 并始终保持混凝土顶面高出导管 底 2m 以上，且导管的埋深不大于6m。为保证桩头质量，桩顶灌注标 高应预留 1m，预留高度在浇注系梁混凝土前凿除。 灌注过程测量砼的上升高度并计算埋管深度， 认真填写水下砼灌 注记录。及时提拨导管，导管在砼中的埋深宜控制在 36m。为保证 桩顶质量，应在桩顶设计标高的基础上超灌一定量的砼， 超灌量控制 在 1.0m,砼应连续灌注，不得中间停顿。 三、三、 钻孔桩施工的安全措施钻孔桩施工的安全措施 1、桩孔完成经验收合格后，应连续作业，尽快浇筑水下混凝土。 2、浇注水下混凝土的导管宜采用吊车吊装，就位后必须临时固 定牢固方可摘钩。 3、浇筑水下混凝土的漏斗设置高度应依据孔径、孔深、导管内 径等确定。 4 未来 精心打造 4、架设漏斗的平台应根据施工荷载、台高和风力经施工设计确 定，搭设完成，经验收合格后，方可使用。 5、提升导管的设备能力应能克服导管和导管内的混凝土自重与 导管埋入部分内外壁与混凝土之间的黏结阻力，并有一