深圳盐坝高速高架引桥坍塌.docx

深圳盐坝高速高架引桥坍塌(1)事故概况2000 年 11 月 27 日， 深圳盐坝高速公路起点高架全互通立交桥（由 4 联箱梁）施工中，第 3 联右幅(50m 长)桥突然坍塌，69 人坠落，19 人受伤，其中 5 人重伤。(2)事故原因立跨杆高度误差偏大，部分扣件未能完全拧紧，水平杆件未采用搭接连接，削弱了支架整体稳定性；坍塌的第 7 跨在支架设计中横向未设剪刀撑，纵向剪刀撑数量不够，造成支架主体稳定性不足；支架设计中对不利荷载因素及荷载分布不均状况认识不足，未采取相应的对策和措施，使支架整体稳定性存在安全隐患；施工单位、监理部门管理不力，安全质量意识淡薄。支架拆除应遵循的规定a.拆除顺序：护栏支架板剪刀撑横杆立杆件；b.拆除前应先拆除支架上杂物及地面障碍物；c.拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；d.拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；e.拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。支架安全措施a.禁止任意改变构架结构及其尺寸；b.禁止架体倾斜或连接点松弛；.禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；d.搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；e.禁止随意增加上架的人员和材料，引起超载；.禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷载或加高部分无可靠固定；g.将模板支架、 缆风绳、 泵送混凝土输送管等固定在支架上，严禁悬挂起重设备；h.不得在架上搬运重物；i.不得在 6 级以上大风、雷雨和雪天下继续施工；j.搭拆支架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员人内；k.支架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业；1.拆下的杆件以安全方式运下，集中堆码整齐；m.搭设支架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。支架的维护与管理应遵循的规定a.支架使用完毕后要及时回收构件、零件，并分类堆放，堆放地点要求场地平坦，排水良好，下设支垫。宜堆放在室内，露天堆放应加以覆盖。b.建立健全管理制度，加强管理，按谁维护，谁管理的原则，减少丢失和损耗。.支架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则(GB5036)考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。