芜湖海创环保科技有限责任公司“2•20”车辆伤害事故调查报告.docx

芜湖海创环保科技有限责任公司“220”车辆伤害事故调查报告2019 年 2 月 20 日 20 时 41 分左右，芜湖海创环保科技有限责任公司二期主车间发生一起车辆伤害事故，造成 1 人死亡。2019 年 2 月 21 日，县安委会办公室发函要求县市场监管局先行组织开展事故调查。县市场监管局按规定向市市场监管局报告有关情况，并委托芜湖市安全协会组织 3 名专家对事故性质进行认定。经专家组现场调查了解，认为该起事故属于与特种设备相关的一般生产安全事故。依据中华人民共和国安全生产法、生产安全事故报告和调查处理条例（国务院令第 493 号）和安徽省生产安全事故报告和调查处理办法（省政府令第 232 号）等有关法律法规规定，县市场监管局牵头，会同县监察委、经信委、公安局、安监局、总工会组成事故调查组对此事故进行全面调查，并聘请了芜湖市安全协会 2 名专家参与调查。事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过实地勘察、调查取证、查阅资料、询问有关人员，查明了事故发生的经过和原因、认定了事故性质，并提出了对有关责任人和责任单位的处理建议及防范整改措施。经调查认定芜湖海创环保科技有限责任公司（以下简称海创公司）“220”车辆伤害事故是一起与特种设备有关的一般生产安全责任事故。一、事故基本情况（一）事故发生经过2019 年 2 月 20 日 20 时 06 分，海创公司固废处置车间乙班班长丁云飞接到货车司机朱本财通知，到休息室指派叉车司机徐鹏和繁昌县四通装卸有限公司劳务工吴昌余、吴启清前往二期主车间卸货。20 时 30 分三人开始卸货，劳务工吴启清在货车上挂袋，徐鹏操作叉车进行卸装搬运，将第一袋卸下后吊运到坑口，由吴昌余将袋子割破。20 时 39 分，徐鹏驾驶叉车来到货车旁，将叉齿升到二层袋口位置，等待挂袋人员吴启清将袋子拉起，观察挂袋人员位置后开始进叉。叉齿进到位后，徐鹏看见吴启清做了一个手势，开始升叉，大约提升十几公分后发现袋子没有动，以为袋子没有挂好，准备降叉重新挂袋。叉齿降下后，劳务工吴启清从车上摔落到地上，徐鹏当即停止作业，下车观察，发现吴启清躺在地上，头部左侧安全帽碎裂，嘴里有血，他随即拨打 120 急救电话，并向乙班班长丁云飞报告了有关情况。（二）事故现场情况事故发生在海创公司二期主车间，主要进行卸货作业，事故发生地点在车间右侧区域的一辆半挂翼展式厢式尾固车车厢内。事故发生时，货车尾部翼展门打开，车厢内堆放着两层的吨袋包装的固废。一辆叉车停靠在货车左侧后轮位置，叉齿抬升至离车厢顶部约 40 公分处，叉车右侧叉齿中部正上方的车顶位置有一个圆形凹坑。（三）人员伤亡和直接经济损失情况死者：吴启清，65 岁，繁昌县繁阳镇缸窑村吴村组人，身份证号：340222*5439。直接经济损失约 110 万元。二、事故应急救援情况（一）事故信息接报及响应情况事故发生后，20 时 40 分左右，叉车司机徐鹏拨打了 120 急救电话，并向固废处置车间乙班班长丁云飞报告。20 时 47分车间主任马宇飞接到调度汪冬冬电话汇报后，立即驱车赶往事故现场，并于 21 时 07 分向公司总经理助理方磊报告，21 时 08 分方磊打电话向公司总经理张可可进行报告。23 时左右，县安监局、县经信委、县市场监管局主要负责同志、分管负责同志和业务科室负责人，赶到事故现场，了解事故经过，进行现场初步勘察，指导现场保护，并要求海创公司全力做好事故善后处理工作，县安监局、县市场监管局分别按规定程序向市局进行了报告。（二）事故现场应急救援情况事故发生后，二期主车间叉车司机徐鹏，劳务工吴昌余，货车驾驶员朱本财先后赶到事故发生点，发现吴启清仰躺在地上不动，头部左侧安全帽碎裂，口部有血。徐鹏立即拨打了120 急救电话。21 时左右医护人员赶到现场，医生检查后当场宣布吴启清死亡。目前，事故善后工作已结束。三、事故有关单位情况（一）事故有关单位情况1.芜湖海创环保科技有限责任公司位于繁昌县繁阳镇（芜湖海螺厂区内），2016 年 6 月注册成立，注册资本 2 亿元。公司主要从事城市固体废物、污泥、危险废物的收集、运输、贮存、处置运营管理和技术服务；从事节能环保工程设计、开发，并提供相关咨询与服务。公司法定代表人、总经理张可可，公司设有安环处、生产处、经营处等部门，现有员工163 人，该公司证照齐全。2.繁昌县四通装卸有限公司位于繁昌县新港镇解放路，2008年 10 月注册成立，注册资本 600 万元，公司主要从事普通货物及初级矿产品装卸，纸袋包装，保洁劳务服务,劳务信息中介服务，建筑安装劳务外包服务等。公司法定代表人周权。（二）事故发生设备情况肇事设备为一台杭叉集团股份有限公司生产的 CPCD35 型叉车，设备代码为 511010002201822649