预混合点燃式天然气发动机燃料供给与控制系统.docx

《预混合点燃式天然气发动机燃料供给与控制系统》讲解了不同类型的天然气发动机燃料供给与控制系统的运作原理和结构特点。文章首先介绍了该系统的核心任务，即根据汽车发动机的不同工况提供适当的混合气流量和比例。文中详细描述了几种主要的控制方法：时间控制、流通截面积控制以及压力控制。机械式混合器部分以美国IMPCO混合器为例，说明了其通过膜片阀调整空气和天然气的比例来满足不同负荷下的需求。对于流通截面积控制式燃料系统，则通过日本4BE1柴油机改装案例展示了如何利用氧气传感器信号驱动流量调节阀改变流通截面积，并介绍了福特公司采用组合式流量调节阀实现精确小流量控制的方法。闭合回路式燃料系统则强调了荷兰TNO研制的系统，它结合电子控制模块和步进电机精确计量空气量，确保在各种工况下均能提供理论空燃比的混合气。最后，时间控制式燃料系统展示了如何基于固定流通截面的时间控制机制，结合天然气的压力、温度监控以及点火正时自动控制，实现发动机性能优化。

《预混合点燃式天然气发动机燃料供给与控制系统》适用于汽车行业尤其是从事天然气发动机研发、生产和维护的技术人员及工程师。对于需要了解或改进现有燃料供给与控制系统的专业人士而言，本文提供了丰富的理论依据和技术指导。同时，也适合高校相关专业师生作为教学参考资料，帮助他们更好地理解天然气发动机的工作原理及其控制技术。此外，对希望进入新能源汽车领域的创业者和投资者来说，这篇文章能够提供宝贵的知识背景和技术前瞻信息。