跨海主通道项目可拆除底板钢吊箱关键技术.pdf

《跨海主通道项目可拆除底板钢吊箱关键技术》讲解了宁波舟山港主通道项目中，尤其关注中国建筑承建的DSSG02标段，主线长度5.345km，匝道长4.169Km的实施情况和工程技术难点，总程覆盖9.514Km。此项目连接浙江舟山多个岛屿，全长36.8公里，按双向四车道高速公路标准进行设计。舟岱跨海大桥作为项目的控制性工程，总长超过16公里。报告聚焦于南通航孔桥、南非通航孔桥及长白互通的结构特征和技术攻关细节，强调在复杂的海洋环境下实现施工目标面临的挑战和突破，如钢管桩打入精度高以及承台施工采用大体量防撞钢套箱。特别是对如何运用可拆卸底板钢吊箱技术完成海域承台建设给予深入说明。此外也提及使用GPS RTK动态定位确保超大直径、超高强度的钢管桩的准确打入，展示了该项目创新性的桥梁建造方式及其在科技和质量方面取得的成绩。

《跨海主通道项目可拆除底板钢吊箱关键技术》适用于跨海基础设施建设领域中面临相似施工条件和工程技术难题的企业与工程师。尤其适合参与海洋环境中复杂桥梁工程项目的设计者、管理者以及施工队伍，他们可以在案例中学到应对极端环境条件下基础构建和上部结构施工的创新解决方案；也适用致力于研发先进测量技术和材料应用的专业团队，为其提供参考案例。对于有意向了解或者提升自身在海洋工程领域能力的学者、科研人员而言同样具有极高的学习价值。