
城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法GBT14227-2024.pdf
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- 关 键 词:
- 城市轨道 交通 车站 站台 声学 要求 测量方法 GBT14227 2024
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《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》讲解了关于城市轨道交通车站声学环境的规范,详细涵盖了噪声限值及测量要求。《标题》描述了城市轨道交通站台在列车进、出站过程中的声学特性,并提供了相应的测量技术和标准以确保站台声学质量。文件明确了列车通过时的站台噪声等效连续A计权声压级的限值为80dB,并规定了站台空场情况下的混响时间应不超过1.5秒(以500 Hz倍频程中心频率计算)。此外,《标题》还更新了背景噪声修正公式以及测点布置要求,特别引入了“站台屏蔽门”这一概念并将其纳入术语列表中。新的规范修订还包括更严格的设备要求和测量条件调整,例如风速与背景噪声测量的规定。为了更精准地评估噪音,新增的附录部分提供了具体的站台噪声和混响时间测点布局方案。总体来说,文件不仅适用于新、改、扩建的最高运行速度达160km/h的城市轨道系统,也兼顾既有线路的设计参考。
《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》适用于设计最高运行速度不超过160km/h的钢轮钢轨型、以电能为动力的轨道交通系统相关领域的从业者,主要覆盖新建、改建和扩建项目中站台声学设计、实施及后期评价的工程技术人员。此标准也为负责既有线路维护与优化的专业人士提供参考依据,特别是在进行声环境相关的技术改进时,该指南可以为地铁运营企业、施工单位及设备制造厂商所用。其应用范围覆盖城市轨道交通系统的设计方、承建商、运营商以及政府监督管理部门等相关单位。
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