生产装置正常开停车管理制度.docx

生产装置正常开停车管理制度1、目的：为了加强对生产装置正常开停车的管理，特制定本制度。2、范围：适用于公司内所有生产装置正常开停车的管理。3、责任者：生产部、设备科、安环科。4、程序：4.1 开车4.1.1 生产装置开车前，检查并确认水、电、汽（气）必须符合开车要求，各种原料、材料、辅助材料的供应必须齐备、合格。投料前必须进行分析验证。4.1.2 检查阀门开闭状态及盲板抽加情况，保证装置流程畅通，各种机电设备及电气仪表等均应处于完好状态。4.1.3 保温、保压及洗净的设备要符合开车要求，必要时应重新置换、清洗和分析，使之合格。4.1.4 安全、消防设施完好，通讯联络通畅，危险性较大的生产装置开车，应通知安全等相关部门的人员到场。4.1.5 必要时停止一切检修作业，无关人员不准进入现场。4.1.6 各种条件具备后开车，开车过程中要加强有关岗位之间的联络，严格按开车方案中的步骤进行， 严格遵守升降温、 升降压和加减负荷的幅度 （速率）要求。4.1.7 开车过程中要严密注意工艺的变化和设备运行情况， 加强与有关岗位和部门的联系，发现异常现象应及时处理，情况紧急时应中止开车，严禁强行开车。4.2 停车4.2.1 必须编制停车方案，正常停车必须按停车方案中的步骤进行。用于紧急处理的自动停车联锁装置，不应用于正常停车。4.2.2 系统降压、降温必须按要求的幅度（速率）并按先高压后低压的顺序进行。凡需保压、保温的设备容器）等，停车后要按时记录压力、温度的变化。4.2.3 大型传动设备的停车，必须先停主机、后停辅机。4.2.4 设备（容器）卸压时，要注意易燃、易爆、易中毒等化学危险物品的排放和散发，防止造成事故。4.2.5 冬季停车后，要采取防冻保温措施，注意低位、死角及水、蒸汽、管线、阀门、疏水器和保温伴管的情况，防止冻坏。