运输安全责任管理办法.docx

运输安全责任管理办法为了确保矿井运输系统的安全运行, 力争实现全年“运输安全零死亡”的奋斗目标,制定焦煤公司矿井运输安全责任管理办法。第一章总 则第一条 搞好矿井运输安全工作的关键是落实安全生产责任制；基础是树立安全管理的“零理念”，完善和规范运输设施；完善和规范管理制度，实现闭环管理；手段是推行市场化管理。从管理处室到现场各个运行、操作岗位，都必须明确其在运输安全管理和生产中的工作内容和责任，并将其量化考核。第二条 本办法适用于公司所属各生产矿井窄轨运输系统，包括：1、 主要大巷运输（包括电机车、平巷人车、矿车、无极绳绞车等所有大巷窄轨运输系统） 。2、主要斜井（巷）运输（包括斜井（巷）人车、轨道绞车、无极绳绞车、架空乘人装置、矿车等所有斜井（巷）窄轨运输系统） 。3、采掘（开）地区及其它轨道运输（包括小绞车、无极绳绞车、平巷和斜巷轨道、信号装置、钢丝绳及矿车等所有窄轨运输系统） 。4、地面窄轨运输系统（包括矸石山运输） 。第三条 以上所列运输系统都必须做到：道轨铺设及连接符合要求，各种运输及防护装备、设施齐全 ，符合规定要求；各项管理制度和各种运输及防护装备、设施定期检查、维护、检修、试验、校核的规定齐全、完善，并逐条贯彻落实。第二章组织机构第四条 为了加强矿井运输安全责任管理，公司成立领导小组。组长： 张延明副组长：贾明魁 张万忠成员：机电处、生产处、安监局、人事处有关领导办公室设在机电处。办公室主任：张天一成员：张天一 武来建 生产处、安监局、人事处有关人员各矿应成立相应的管理领导小组，并在 5 月底前将领导小组成员名单及考核办法报公司机电处。第三章 管理考核目标第五条 月度内消灭运输死亡事故和一级非伤亡事故，控制和减少重伤及二级非伤亡事故。力争全年实现“运输安全零死亡”的奋斗目标。第四章 管理责任及范围第六条 各矿井必须建立矿、区、班、组四级“运输安全管理工作责任制”，明确工作范围和管理责任。第七条 各矿机电矿长负责矿井主要大巷运输和主要斜巷运输管理工作，对其运输安全负领导责任，并对全矿运输安全设施和运输管理制度的规范、完善负责。第八条 采掘开地区及其它轨道运输管理工作，由各分管矿长和区队负责，并对运输安全负领导责任。第九条 根据生产规模，各矿井可设一名副总工程师负责全矿井运输管理的技术工作，并对分管矿长负责。第十条 矿井调度室应设一名副主任负责采掘地区运输管理工作。矿安检科应有 1-2 人专职负责监督检查全矿井各运输生产环节与系统的安全状况。第十一条 各矿运输区负责管理主要大巷运输、主要斜巷运输和地面轨道运输（包括矸石山） 。运输区长对其运输安全负直接领导责任，第十二条 采掘开及其它辅助区队应明确一名副职兼管轨道运输，并对运输安全负责。第十三条 提倡矿井设立运输管理职能部门,负责全矿日常运输安全管理工作。第五章 主要运输大巷管理第十四条 矿井必须制定完善大巷运输各项规章制度，落实管理部门和区长、跟班区长、班长、组长及所有运输职工的岗位安全责任，认真解决大巷轨道运输存在的问题，实现执行与反馈的闭环管理，消除大巷运输中存在的各种隐患。第十五条 井底车场、大巷车场的顶车、甩车、推车作业时要制定有针对性的措施，并贯彻落实到每一位职工。第十六条 井底调车场、井底翻罗、采区溜煤眼、采区上平巷车场、顶车作业区等人员密集地点，必须依照有关要求安装使用预报警信号装置，并能同时发出声光语音提示信号。第十七条 所有运输车辆(电机车、矿车、平巷人车等)必须保持完好状态,大巷轨道及道岔质量必须达到优良品，要树立“掉道就是事故”的理念，用心做事，按章操作，坚决杜绝掉道事故的发生。第十八条 一旦车辆在大巷或车场掉道时，应立即在前、后方设置标志或安排专人进行警戒，在巷道较窄的地点进行复轨作业时，必须制定防止车辆、工具和器械伤人的措施，并现场复述措施，有专人安全监护，专人指挥，统一行动，作业人员要精力集中，不安全区域严禁人员进入。第十九条 电机车司机必须做到：机车在大巷运行时，要按照规定的车速行使，在行近岔道、弯道、水闸门、硐室口、巷道口、躁声大、前方有车辆、视线有障碍等地点和情况时，必须降低速度，发出警号，做好随时停车准备。