推土铲不提升或提升缓慢的原因及检查.docx

推土铲不提升或提升缓慢的原因及检查1 推土铲不提升或提升缓慢的原因1.1 分配器主控制阀磨损过度，致使液压油泄漏，使推土铲不提升或提升缓慢。主控制阀与阀孔的配合间隙为 0.008-0.015mm。当此间隙增大时，就会造成液压油泄漏，应进行修理。1.2 分配器安全阀弹簧弹力不足或弹簧折断，会使安全阀关闭不严，从而造成推土铲不能提升或提升缓慢，应进行检查调整或更换弹簧。1.3 油缸活塞磨损或活塞密封圈损坏，产生泄漏，导致推土铲不提升或提升缓慢，应修理或更换。1.4 油路中有空气并产生乳化(油箱中出现泡沫)，使液压油的压力不能均匀地传递到油缸，造成工作压力降低，致使推土铲不提升或提升缓慢。出现此故障时应首先拧紧各接头螺栓，操纵分配器操纵手柄，使推土铲连续升降数次，并将油缸上下腔高压油管接头拧松，排尽空气后再拧紧。若仍不能排尽空气，应检查油泵进油口的密封情况及油泵自紧油封的磨损情况，并予以清除。1.5 油泵传动装置发生故障，使油泵不能工作，导致推土铲不能提升，发生这种故障的主要原因是接合杠杆的定位销锁不住，或离合器的两爪磨损，应予以修理。1.6 分配器回油阀滑动不灵活，甚至卡住，回油阀不能回位，造成油泵的压力油直接流回液压油箱。遇此情况，可用小木锤在滑盖上轻轻敲击，使回油阀振动下落， 或将回油阀拆下清洗(这时必须将导向衬套连同回油阀一起拆下清洗，洗清后用新机油润滑配合表面，再装回原位)。1.7 分配器回油阀与阀座关闭不严，使液压油严重泄漏，造成油压降低，导致推土铲不能提升或提升缓慢。1.8 油泵轴套与齿轮接触端面磨损，轴套和泵盖之间间隙增大，使密封胶圈失去作用，或密封胶圈老化撕裂，都会造成低压区和高压区相通，使输出油压降低，导致推土铲不能提升或提升缓慢。若齿轮和轴套端面磨损，应在两个后轴套的小端面下装入适当厚度的紫铜垫片，直至卸压片外的橡胶密封圈保证有 0.2-0.6mm 的预压量为止。1.9 液压系统中油温过高或过低，导致推土铲不能提升或提升缓慢。液压系统正常的工作温度为 30-70。如高于 70，液压油粘度降低，漏损增多，压力损失增大；油温低于 30，液压油粘度增大，液压油不易吸入油泵，导致推土铲不能提升或提升缓慢。因此，寒冷季节作业前，应利用液压系统本身的回油循环方式，进行预热后再进行作业。如果液压油中杂质过多，使液压油箱滤网堵塞，就会造成油温过高，此时，应清洗过滤器及液压油箱。2 推土铲不能提升或提升缓慢故障的检查推土铲不能提升或提升缓慢的故障是推土机在作业中常发生的故障。遇此故障时应从简至繁，由表及里地进行检查；2.1 启动发动机后，结合液压油泵。2.2 打开液压油箱盖，稍加油门，观察是否大量回油(油面从后向前波动)。若大量回油，则表明液压油泵工作良好，故障出在液压油泵以后。若回油量少或液压油被乳化，则可能是油路中进气或液压油泵内漏。液压油箱中液压油明显减少时， 需停车检查发动机油底壳中的机油是否增多。 若增多，很可能是液压油泵前盖上的油封已损坏。液压油压力不足时，应检查液压油泵部分，如液压油泵没问题，则应继续往后检查故障。2.3 将分配器操纵手柄提升、下降数次，同时用木锤敲击分配器壳体。此时， 若推土铲能提升， 则可能是回阀卡死在回油位置或安全阀被脏物垫起。若无变化，则须继续往后检查故障。2.4 将分配器手柄反复提升、下降，观察推土铲和进、回油液压油管是否抖动。若抖动，则可判断为油缸油路不通或其中一只油缸油封损坏。这时可将两只油缸与推土铲连接销子取出，再提升操纵手柄观察，若有一只油缸提升，则证明另一只油缸油封损坏；若两只油缸都不提升，一种情况是两只油缸都有故障，另一种情况是故障不在油缸。油路不通安全阀起作用时，一般可以听到安全阀工作时就会发生“吱吱”的响声。2.5 拆下分配器，从油管接头孔处观察回油阀锥面是否卡在开始位置，这样就找到故障了。此时可用螺丝刀反复拨动，看其是否运动自如，若有卡滞现象，可能液压油太脏，需清洗分配器，并更换液压油。注意保持节流孔畅通。2.6 检查安全阀是否被脏物垫起、安全阀的弹簧是否折断。此时可打开铅封和安全阀锁紧罩，然后用尺子量准确调节螺钉外露的长度，在安装时就应要保持原来位置，并要注意，最后一定要按照规定要求调整安全阀弹簧的开启压力。2.7 按照拆装规定要求严格清洗主控制阀，然后再进行装配试车，还要注意仔细检查各密封面的磨损情况，必要时应进行修理或更换新件。