底基层及基层施工安全教育.docx

底基层及基层施工安全教育培训内容：要杜绝或尽量减少底基层及基层施工事故的发生，提高施工人员的安全意识，创造好的经济效益，项目部组织施工人员进行底基层及基层施工安全教育培训,培训内容主要有：（一） 、拌合过程中的安全措施1、拌和站的各种原材料分别堆放整齐，以方便进料的装载机作业。非工作人员禁止进入现场；2、拌和站要统一指挥，专人负责，有统一指挥信号，做到作业人员人人明白，共同遵守；3、拌和站操作台视线一定要开阔，可观察到整个拌合场地作业情况，操作人员要集中精力，忠于职守，发现异常情况立即停机检；4、作业人员一律穿工作服，配戴好防护用品，长发不得外露，禁止戴头巾、纱巾，要检查机器各部位防护设施是否完好，在无异常情况下按顺序开机；、拌合作业前对机械配套设施进行安全检查。、皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击。在停机前必须将料卸尽。、拌和机仓壁振动器在作业中铁心和衔铁不得碰撞。如发生碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间歇。仓内不出料时，严禁使用振动器。、机器运转中严禁将手伸入皮带的托轮中，有故障或发现异物要切断电源，停机检查；、禁止翻越运行中的皮带，禁止非作业人员接近旋转装置，设备运行部位，传动部位增加防护罩；10、搅拌壁及叶桨的紧固状况应经常检查，如有松动应立即拧紧，如有损坏，必须更换。11、拌和结束后，给料斗、贮料仓中不得有存料，应清理干净。12、用电安全：机电设备在运转前应由操作工、电工进行详细检查，确认正常后方可运转；发电机、配电室应设置在独立、封闭区域，由专人负责日常管理，设禁入、防火、触电警示标志，配备消防器材，非专职电工不得随意进入；用电设备需按照要求安装接地保护和漏电保护装置，每台设备必须配置单独的电闸、漏电保护器，配电箱需要上锁并由专人进行管理，专业电工需不定期对用电、电箱、电表进行安全检查。（二） 、运输过程安全措施1、启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整；燃油、润滑油、冷却水等应添加充足；各连接件不得松动；轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。2、启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能，确认正常后并待水温达到 40以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低挡起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。3、自卸汽车进入城市交通或公路时，必须遵守交通法规。4、通过危险地区时，应先停车检查，确认可以通过后，由有经验的人员指挥前进。5、在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒挡，上坡停放应挂上一挡，并使用三角木楔等塞紧轮胎6、非顶升作业时，应将顶升操作杆放在空挡位置。顶升前，应拔出车厢固定销作业后，应插入车厢固定销。7、自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。8、平头型驾驶室需前倾时，应清除驾驶室内物件，关紧车门，方可前倾并锁定。复位后，应确认驾驶室已锁定，方可起动。9、上、下坡应提前换人低速挡，不得中途换挡。下坡时，应以内燃机阻力控制车速， 必要时， 可间歇轻踏制动器。 严禁踏离合器或空挡滑行10、严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。11、行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异味、异响等异常情况时，应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。12、卸料前，车厢上方应无电线或障碍物，四周应无人员来往卸料时，应将车停称，不得边卸边行驶。举升车厢时，因控制内燃机中速运转，当车厢升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。13、卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。14、装运物料后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。15、停放时，应将内燃机熄火，拉紧手制动器，关锁车门。内燃机运转中驾驶员不得离开，在离开前应熄火并锁住车门。16、每天上班前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸，使水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费。还要考虑运输距离的长短及天气情况决定是否用蓬布覆盖。17、底基层上的雨水口、井口要及时的覆盖。在开放交通的地段，雨水口和井口要安装相应的牢固雨水箅子和井盖，防止车辆撞击和碾压。（三） 、摊铺过程中的安全措施1、混合料摊铺前，应听取天气预报，避开阴雨天施工。若遇上雨天，已经摊铺的段落要在雨前及时的碾压封面，未来的及碾压被雨水浸泡的混合料要在雨后铲除。雨天因视线条件较差，施工人员要与施工机械保持一定的安全距离。3、卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管理，并有专人负责指挥摊铺机摊铺作业。4、驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位。5、