YOTFC系列调速型液力偶合器维护规程.docx

欢迎光临安全人之家 https:/ YOTFC 系列调速型液力偶合器维护规程 一、概述 YOTFC 系列调速型液力偶合器是安装在原动机（以下简称电机）和工 作机之间的一种液力传动元件，它可在电机输入转速恒定的条件，通 过操纵勺管，对其输出转速进行无级调节，并使电机的功率通过液力 偶合器泵轮和涡轮之间工作油的循环流动平稳而无冲击地传递给工 作机。 二、主要技术参数： 产品型号： 技术参数： 表 1 型 号输入转速 （r/min）传 递功率范围 （KW）额定转差 率工作油量 （L）净 重 （ Kg ） YOTFC500300056016251.5%3%3502780YOTFC530300075021701.5% 3%3502810YOTFC5803000112532501.5%3%5523600YOTFC620A300 0150043001.5%3%15004760YOTFC6503000190055001.5%3%1800 5500YOTFC6823000225065001.5%3%18005600YOTFC875150011603 2601.5%3%15007450YOTFC1000100064018601.5%3%21009820YOT FC1050100081523001.5%3%21009970 三、主要结构特点 欢迎光临安全人之家 https:/ 部件构成： 旋件组件 输入侧：输出轴、泵轮、背壳、外壳 输出侧：涡轮、输出轴 旋转组件是偶合器心脏部分， 其中泵轮和涡轮布有一定数量的径向叶 片，旋转组件的输入输出部分分别采用悬臂梁（独立支撑结构） ，泵 轮轴两个支撑点布置在偶合器一侧箱体轴承座上， 涡轮轴两上支撑点 布置在偶合器另一侧，泵轮轴和涡轮轴之间无机械联系，允许彼此之 间有较大位移和安装误差， 在高速时极大的降低则于零件制造和安装 造成二轴不同心度过大引起的振动和噪音。 供油组件： 主要是由工作油供油泵、吸油管组成分内置泵、外置油站两种形式。 内置泵安装在偶合器输入端的箱体内。 由输入轴和泵轴间的齿轮副驱 动。 外置油站，工作油供油泵采用两组圆弧齿轮泵，一用一备，该泵工作 可靠，结构简单，维护大便，大流量，并安装在液力偶合器外部，由 外置电机驱动。 排油组件： 主要是由勺管、排油系统和勺管壳体组成。 调速控制装置： 由控制勺管的连杆机构和电动执行器（含电动操作器）组成。 仪表系统 欢迎光临安全人之家 https:/ YOTFC 系列调速型液力偶合器的仪表系统主要由液力偶合器进口和 出口油温一次传感元件，轴承温度一次传感元件，滤清器前后油压一 次传感元件，综参仪组成。 箱体（兼做油箱） 滤油器 YOTFC 调速型液力偶合器在润滑油路上装有双联磁式滤清器 冷却器 偶合器箱体上留有两个法兰盘（进油法兰和出油法兰）用来与外置泵 及工作油冷却器、润滑油冷却器的进出油管路联接（本机不配附件， 可为用户选型代购） 。 油标 在偶合器箱体的侧面装有油标，用以观察油位。 加热器 在低温环境里使用的液力偶合器应安装加热器， 偶合器箱体上留有加 热器安装法兰孔，加热器根据用户的要求提供（根据实际情况另订合 同） 。 吸油管 为了运输的要求， 带下沉油箱的液力偶合器吸油管拆下与偶合器同箱 发运，用户在安装偶合器前务必要将吸油管安装上去，要求不泄露， 以保证偶合器的正常使用。 四、工作原理 简介 欢迎光临安全人之家 https:/ 液力偶合器相当于离心泵和涡轮机的组合， 当电机通过液力偶合器输 入轴驱动泵轮时，泵轮如一台离心泵，使工作腔中的工作油沿泵轮叶 片流道向外缘流动，液流流出后，穿过泵轮和涡轮间的空隙，冲击涡 轮叶片以驱动涡轮， 使其象涡轮机一样把液体的动能和压能转变为输 出的机械能，然后液体又经涡轮内缘流道回到泵轮，开始下一次的循 环，从而把电机的能量柔性地传递给工作机。 调速原理 YOTFC 系列液力偶合器在运转时，工作油供油泵从液力偶合器油箱里 吸油经冷却器冷却后油至勺管壳体中的进油室， 并通过泵轮入油口进 入工作腔， 同时， 工作腔中的油液从泵轮泄油孔泄入外壳 （勺管室） ， 形成一个旋转油环， 这样就可通过液力偶合器调速装置操纵勺管径向 伸缩任意改变外壳里油环的厚度，即改变工作腔中的油量，实现对输 出转速的无级调节，勺管排出的油则通过勺管壳体排油腔回到箱体。 、 五、注油 YOTFC 系列液力偶合器在使用前必须向油箱内注油，油的牌号是 6#、 8#液力传动油或 20#汽轮机油（透平油） ，绝对不能使用混合油，加 油的容器必须保持清洁， 打开位于液力偶合器上盖上的加油口（空气滤清器）盖，用专用的加 油器具将油注入，使油位达到油标的“最高油位”，调节液力偶合器勺 管至最低转速位置，启动液力偶合器（或外置油泵）运转，使油充满 管路