煤矿打沙袋垛施工安全技术措施.docx

煤矿打沙袋垛施工安全技术措施煤矿打沙袋垛施工安全技术措施一、说明为确保 B4320 综放面顺利回采，需要对 B4322 运煤联络巷进行加固、造假顶。根据现场会诊情况及矿技术部门研究决定，在 B4322 运煤联络巷内支设柱棚，为保证施工质量，确保施工安全，特编制本施工措施。二、施工顺序及方法1、施工位置：在 B4322 运煤联络巷内，从 36 排到 72排。（详见施工位置示意图）。2、施工环境：现场描述：B4322 运煤联络巷为锚网支护，现顶板及巷帮基本完好，运输设施齐全，路线畅通。3、施工顺序：B4322 运煤联络巷按由里向外的顺序进行打沙垛。从 B4322 运煤联络巷内 72 排开始，直至 B4322 运煤联络内36 排结束。其中 46 排-68 排之间，按照腰线位置（腰线为底板起 3.5m，现场已经标出）造假顶。4、施工方法： B4322 运煤联络巷内 72 排-68 排与36 排-46 排两施工段内，全部用沙袋垛填满。其中 46 排-68 排之间，首先，腰线下全部打满沙袋垛；其次，在腰线位置的沙袋垛上部铺设一层菱形网（规格为长宽=5.5m1.2m），要求菱形网两端必须与原巷道内帮网或顶网相连，且搭接至少达到 0.5m；然后在菱形网上部并排铺设大板（规格为长宽厚=4.0m0.17m0.03m）；最后，在大板上部继续打沙袋垛，直至填满全部巷道，接顶严密。施工结束后，在最后一排沙袋垛外侧用 4m 长大板和单体支柱配合，以防沙袋垛下滑。5、施工方式：采用人工打砂袋垛，采用绞车运输。三、安全技术措施（一）顶板管理有关规定每个施工班组都必须严格执行敲帮问顶制度,并有班组长亲自负责由外向里用长杆或长柄工具找掉顶帮上的危石活石，确保施工人员的安全。（二）辅助运输有关规定1、运输路线：副井-西轨道大巷-八采石门-4320 老三联-B4322 运煤巷-B4322 运煤联络巷；2、平巷人力推车要严格执行煤矿安全规程第 362条的规定。1）一个人只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于 5时，不得小于 10m；坡度大于 5，不得小于 30m；坡度大于 7，禁止人力推车。2）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车 、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口时，推车人必须及时发出警号。3）严禁放飞车。4）在能自动滑行的坡度上停放车辆，必须用可靠的制动器将车辆停稳。5）摘挂车时，车不停稳不准摘挂车，不准站在道心或把头伸在两车之间。3、各类司机必须由经过培训考试合格并持合格证上岗的专职或兼职人员担任，小绞车司机必须严格正规操作。4、小绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰。5、小绞车运输时，司机要精力集中，在听清信号且无曲绳情况下，方可开车。每台小绞车必须由司机、上、下把钩工，挂一个车时，不得少于 3 人操作，挂两个车时，不得少于 4 人操作，下放车辆时，底车场不打回铃司机不得开车。小绞车处必须有足够的操作空间，操作按钮要上架，司机站在护身板后侧进行操作，严禁站在绞车滚筒前侧（出绳侧）或绞车侧面进行操作，严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车；小绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。6、严禁小绞车司机兼做摘挂钩工作。固定小绞车的锚杆要齐全牢固可靠，并且小绞车的最突出部位距铁路外沿要达到0.7m。7、挂车工挂车前，要先检查滑头连接装置，防脱装置是否可靠，无问题后方可进入信号室打点行车。8、小绞车司机和信号工应随时检查:闸把、闸皮、钢丝绳、保安绳、回头轮是否齐全，合格有效，发现问题后，应认真检查处理，吊梁由挂车工负责检查处理。9、小绞车操作侧必须设有合格的护身板，护身板与绞车底座固定的 3 条螺栓必须上齐上紧、牢固可靠。所使用的钢丝绳及保安绳绳径不得小于 15.5mm，保安绳要插有不小于 2.5 个捻距的绳套，与主绳连接端的绳套分别用三副绳卡固定在主绳上或保安绳编套在主绳滑头环上用一副绳卡固定，再用 2 副绳卡固定在主绳滑头上方。10、要严格执行行车不行人制度，严禁蹬坐滑头，若有人上、下时，应提前与把钩工联系，并打停车信号。11、车辆掉道复轨管理必须严格执行兖煤股生技发2005107 号文的规定：认真贯彻兖矿集团生、安发2000436 号文矿井窄轨运输车辆掉道复轨安全管理规定。严格执行车辆掉道逐级汇报制度、现场安全责任制及现场检查制度、稳车作业制度，落实复轨方案和安全措施，凡斜巷跑车和斜巷串车掉道，都必须就地停止工作，汇报调度室，队长必须现场指挥、安监员必须到现场监督掉道处理。否则按违章指挥、违章作业处理。平斜巷车辆发生掉道时，严禁用机车或小绞车硬拉复位，必须采取复轨设施和其它复轨措施就地复轨。复轨时，人员不得少于两人，人工拿道复轨时，矿车两侧不准有人，并互相叫应好，确保人身安全。（三）、单体液