综采尾巷安全管理技术措施.docx

综采尾巷安全管理技术措施综采尾巷安全管理技术措施由于我矿 12201 综采工作面为“两进一回”的 U 型通风，“两进”为12201 运输顺槽、12202 运输顺槽；“一回”为 12201 回风巷。根据我矿生产接续情况，12202 运输顺槽为下一个工作面胶运巷，在 12201 综采工作面回采期间，12202 运输顺槽形成尾巷。针对我矿 12201 现通风系统现状，在 12201 回采期间，12202 尾巷需与 12201 综采工作面进行串联通风。为我矿安全生产特制订此 12202 尾巷管理措施及串联通风安全技术措施。一 成立尾巷治理领导小组组长：任永强（总工程师）副组长：王志荣（通风副总工程师）成员：张建斌高建勇白亮樊瑞平索振国刘仕秋张义斌郭现成陈帅刘喜荣陈春秀刘鑫王天刚二 通风系统管理1、通风队在西集中胶运巷 42-43 联巷之间设置两台型号为 FBDY6 功率为215kw 的局部通风机，保证尾巷正常通风。2、服务队在 12202 运输顺槽内接风筒，保证 12202尾巷正常，风筒必须从风机出风口一直接至 12202 运输顺槽 19 联巷处。3、服务队在吊挂风筒时，要按照柳塔煤矿“一通三防”管理制度执行，必须做到封环必挂，风筒要进行反压边，使用风筒接口器、风筒不得拐死弯等。4、12202 运输顺槽需风量为 225 m3/ min，根据型号 FBDY6 功率为 215kw 的局部通风机的出口风量为 360 m3/min，满足供风需求；在 12201 综采工作面回采期间，12202 尾巷需与 12201综采工作面进行串联通风。三、安全技术措施1、风机安装前生产办机电组要对风机进行全面检查，必须保证风机的完好、可靠、“三证”齐全，杜绝失爆现象。2、连采二队设置的局部通风机必须是双风机双电源，三专供电、两闭锁可靠，并且负责每天进行风机切换试验，保证主、备通风机能正常自动切换。3、局部通风机必须挂牌管理，并安排专人维护。4、未经通风组或通风队允许，严禁随意停局部通风机，因特殊情况确需停通风机时，在停风前必须制定安全技术措施。停风后立即撤出人员、切断该巷道内一切非本质安全型电源并设置警戒。恢复通风前必须由瓦检员检查 CH4 和其它有害气体浓度，开关附近 10m 以内风流中的 CH4 浓度不超过 0.5%，其它气体符合规程要求时，方可人工开启局部通风机。5、连采二队负责局扇管理人员必须定期检查局扇运行情况，认真填写运行记录，检查出的问题及时处理。通风队做好尾留巷道内风筒的巡回检查工作，发现有漏风、破口或脱节的地方及时通知准备队处理。6、如对尾留巷道供风造成严重影响，均按事故追查处理。局部通风机停风，由连采二队负责追查；风筒出现损坏等严重漏风情况，由通风组负责追查；瓦斯超限，由安管办负责追查。四、尾留巷道行车管理制度1、进入尾留巷道的车辆必须是防爆车，车辆必须完好，灯光信号齐全，刹车制动灵敏可靠，不得有漏油、失爆现象，要配置灭火器等安全装备。2、车辆必须装有瓦斯断电仪，司机也必须配备便携式瓦斯报警仪，一旦发现尾留巷道内瓦斯超过 0.5%，必须立即将车辆就地熄火，待瓦斯浓度降低至 0.5%以下时方可启动车辆。3、车辆在尾留巷道行驶速度不得超过 5km/h。4、车辆进入尾留巷道时，必须靠不安装瓦斯抽放管路和风筒的一帮行驶，避开管路和风筒。5、在尾留巷道行车时不得进行会车，两车相遇时靠近联巷的一车进入联巷给另一车让路，避免撞坏瓦斯抽放管路与风筒。6、车辆在尾留巷道行驶过程中出现故障而熄火时，必须拉到远离抽放管路巷道的进风大巷联巷或者升井进行检修，需要烧焊的必须升井进行烧焊。7、车辆在尾留巷道行驶时，如果遇到瓦斯浓度超过0.5%、主扇停风或瓦斯抽放管路损坏等紧急情况应立即将车辆熄火，待紧急情况处理完毕后方可重新行驶。