#1机#3轴承外挡及中压缸前端冒烟着火.docx

#1 机#3 轴承外挡及中压缸前端冒烟着火事件经过自#1 机 3 月初启动以来润滑油微水始终较大， 运行人员曾通过调整轴封供汽压力至低限来降低润滑油微水，但未见成效。3 月 10 日前夜班，当班值长考虑，通过适当关小#1 机润滑油排烟机出口挡板来调整各轴承负压，从而使各轴承负压下降，以避免轴封蒸汽吸入各轴承进入润滑油中,以降低润滑油微水。18：40 分值长令适当关小#1 机润滑油排烟机出口挡板，并交代其目的和注意事项。运行班长接到命令后派付司机到现场逐渐关小#1 机润滑油排烟机出口挡板至 25%开度， 自己和其他值班员就地检查轴承漏油、冒烟情况，当时未发现异常情况，#1 机润滑油排烟机按此方式运行。3 月 11 日 13：02 分，运行人员发现#1 机#3 轴承外挡及中压缸前端冒烟着火，立即组织扑救，于 13：05 分将火扑灭，(本次灭火耗用了 3 瓶灭火器)。扑灭后运行人员将#1 机润滑排烟机出口挡板开至 50%以上开度，检修人员清理现场，并派专人在现场监护。暴露出的问题1、设备运行、检修专责人员的巡检责任心不强。2、没有吸取以往主机轴承甩油高温着火的经验教训，“举一反三”方面做的不到位。防范措施1、当需润滑油排油烟机变工况运行时，设备专责人应加大对轴承可能甩油的巡检力度，若有甩油迹象，立即采取防范措施，避免类似事件的发生。(发电车间 3 月 17 日完成)2、对#1 机中压缸前端被油浸过的保温进行彻底清理、更换。(汽机车间 3月 17 日完成)3、对#1 机组主机、小汽机各轴承及相邻部位进行仔细检查，发现着火隐患立即处理。(发电车间、汽机车间 3 月 18 日完成)4、在汽缸保温与轴承之间加隔离铁皮，以防油漏入保温高温起火。(汽机车间 3 月 20 日完成)5、加强设备巡检力度，提高运行、检修人员的责任心，把事故预想及其防范措施作的全面细致，并落实到位。