动力分厂“5•23” 1#锅炉MFT 事故.docx

《动力分厂“5·23”1#锅炉MFT事故》讲解了发生在5月23日的动力分厂1#锅炉MFT（主燃料跳闸）事故的详细经过和原因分析。该事故起始于1#锅炉进行自动调试时启动B磨煤机并停用D磨煤机备用，随后B磨煤机出口温度异常升高至约100度，最终导致磨煤机跳闸及炉膛负压低保护动作，触发了MFT停炉。具体来说，事故发生前，1#、4#炉处于正常运行状态，主汽压力8.5MPa，汽温530℃，炉膛负压-60Pa，负荷75MW，送、引风机、一次风机投自动调试。当操作人员试图通过调整热风门控制温度时，发现阀门指令与实际反馈存在严重偏差，无法有效关闭，这是由于热风门执行器定位器故障所致。尽管采取了一系列措施如降低汽机负荷、加大4#炉给煤量以维持母管压力，并尝试重新点火恢复运行，但问题根源在于热风调整门定位器工作不正常以及一次风自动调试参数不合适。此外，事故还揭示出在低负荷条件下，一次风机自动调整参数不适应该工况，导致风量扰动较大，进而影响到整个系统的稳定性。最后，报告指出了监盘人员对温度上升趋势判断不准确，处理经验不足的问题，并提出了相应的防范措施。

《动力分厂“5·23”1#锅炉MFT事故》适用于火力发电厂尤其是那些使用类似配置和自动化系统的动力分厂。此文档为相关技术人员提供了宝贵的经验教训，帮助他们理解在特定操作条件下可能出现的技术故障及其后果。对于负责设备维护和检修的工程师来说，它强调了确保关键组件如热风调整门定位器可靠性的必要性；对于运行人员，则提醒他们在面对复杂系统时应具备更高的应变能力和更精准的判断力。此外，该报告也为管理层制定预防策略提供了依据，旨在减少类似事故的发生频率，保障生产安全。