电厂＃2汽机高压主汽旁路阀故障事件分析报告.docx

电厂2 汽机高压主汽旁路阀故障事件分析报告1、事件经过（1）7 月 7 日 6:30 时，1 机并网，6:37 时1 机负荷上升 70MW。（2）6:36:25，2 机启机拉高压旁路，10%开度，反馈正常，此时压力3.33Mpa，发现锅炉流量没有变化。（3）6:37:35，高旁开度 49.86%，此时压力 4.08Mpa，发现锅炉流量仍然没有变化，继续开大仍没作用。（4）6:39:50，压力达到 5.9Mpa，此时锅炉压力快速上升，1 燃机快速降负荷，就地检查发现高压旁路执行机构与阀体连杆脱落。（5）6:41 时，1 锅炉压力上升，过热器安全阀动作，压力 6.5Mpa，由于燃机降负荷速度较慢，且仍有上升趋势。（6） 6:43 时， 1 燃机紧急停机 （当时负荷已降至 46MW） 。 压力 6.51Mpa，1 炉过热器安全门 6.4Mpa 回座。（7）6:45 时，检修人员接到通知，6:58 时到达现场，解体检查联轴器后确认原因在于滑丝，为了保证本次正常开机，在确定高旁已关到位后，复装联轴机构，重新紧固联轴器包箍的螺栓和紧定螺钉。8:15 时试验高旁开关正常。（8）8:42 时，1 机重新启动并网。9:19 时，2 机并网。2、原因分析（1）现场发现阀杆和连接螺纹和包箍块螺纹均有不同程度拉伤，螺纹损坏较严重，联轴器上的顶丝已被剪断。（2）经分析，联轴器脱开原因在于螺纹滑牙。因为联轴器的连接螺纹是细牙，在旁路阀的开启和快关冲击中，容易损坏。3、防范措施（1）由于原螺纹连接属于细牙而联轴器的包箍由两半组成，耐冲击能力较差，利用 7 月 8 日开始的三天小修时间，对2 汽机高压主汽旁路阀阀杆联轴器进行改造，改造后重新对阀位反馈重新调零。（2）检修部对联轴器全厂高压主汽旁路阀和补汽旁路阀做全面普查，对存在松动的联轴器重新紧固，杜绝类似的故障发生。（3）检修部对同类结构的主汽旁路阀阀杆联轴器列入定期检查工作。（4）在开启高压旁路阀过程中，如果发现阀门开启后主汽流量没发生相应的变化，或发现反馈和指令存在较大差异，值班员应该立刻到现场确认阀门开度，发现故障立刻通知检修部紧急处理。