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类型补连塔煤矿12404综采面顶板漏冒事故.docx

  • 上传人:一***
  • 文档编号:100182
  • 上传时间:2022-02-19
  • 格式:DOCX
  • 页数:4
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    关 键  词:
    补连塔 煤矿 12404 综采面 顶板 事故
    资源描述:
    补连塔煤矿 12404 综采面顶板漏冒事故一、工程概况开采条件12404 工作面为补连塔煤矿 1-2 煤四盘区第四个开采工作面,工作面长度311m,沿煤层走向推进,推进长度 3622m。顶板冒落区域上覆基岩厚度220m,松散层厚度 15m。工作面老顶以粉砂岩、砂质泥岩为主。直接顶以泥岩、细粉砂岩为主,泥质胶结,波状层理与小型斜层理发育,局部存在煤岩互层。表 1 煤层顶底板特征表顶、底板名称 岩石名称 厚度/m 岩 性 特 征老 顶 粉砂岩、砂质泥岩 9.9428.65m 主要成分为石英和长石;次棱角状,分选较好,泥质胶结,水平层理发育。直接顶 粉砂岩、细沙岩 09.69m 灰色、灰白色,泥质胶结,分选较好,波状层理与小型斜层理发育,偶发育小型斜层理伪 顶 泥岩、炭质泥岩 01.02m 灰色、灰黑色,含炭质。主要设备配套工 作 面 选 用 EKF 公 司 制 造 SL1000 型 采 煤 机 , JOY 公 司 制 造 的SDAFC31000kW 型刮板输送机,JOY400KW 破碎机和 JOY400KW 转载机。工作面支架为郑煤生产的 ZY11000/25/50 液压支架。二、事故经过及造成的损失事故经过2010 年 7 月 23 日早班 10 时,12404 综采工作面推进 3194m,此区域上覆基岩厚度 220m, 埋深 235m。 煤机割至机尾时 150172#架顶板出现垮落,13 时工作面刮板机断链,15:40 分处理完毕。23 日中班接班开机生产时,跟班队长王某发现机尾顶板极为破碎,决定先在机尾连续加刀,以便接住顶板。第一次进机尾拉架时顶板又出现了垮落;第二次进机尾时,再次发生了大面积垮落,冒落高度 1.52.2m 左右,梁端距 1.32.0m 左右(伸缩梁伸出后) 。王某当即汇报调度室、队长及矿领导,要求采取措施处理。由于顶板冒落范围大且岩层稳定性差,为了防止漏顶区进一步扩大,经矿研究决定立即组织高分子材料及相关设备。24 日夜班 00:00 时开始对顶板漏冒区采取打锚索及注射马丽散方式加强支护,至 24 日 18:40 分顶板及煤帮加固完毕。7 月 24 日 19 时工作面开机生产,在机头段割煤准备把工作面调直后接住顶板。但至 23 时割煤两刀时发现煤机左摇臂故障,随即组织人员检查,25 日 00:30 分汇报设备管理中心及总调度室需要更换摇臂。停机后工作面压力持续增大,片帮冒顶再次加重,架型变差。7 月 24 日 0:00 开始处理冒顶,7 月 27 日 0:50 开始恢复生产,总计影响生产时间 3 天零 50 分钟。造成的损失1、该事故直接造成工作面停产大约 3 天,直接影响产量 7.5 万吨。2、该事故耗费人力物力,注高分子材料 800 桶,约花费 60 万元。三、事故原因分析经分析,造成工作面机尾冒顶事故的主要原因有:12404 工作面基岩厚度约 220m, 松散层厚度约 15m, 直接顶为泥岩层理极为发育,局部胶结,不稳定,存在煤岩互层,回采过程中顶板极难控制,周期来压时显现明显,是造成冒顶事故发生的主要原因。12404 工作面支架状态差,支架油缸、结构件、液管损坏量较大,且配件到货不及时,导致支架存在问题较多,支护阻力达不到设计要求。(三)工作面回采开始,一直片帮,周期来压期间,片帮更加明显,并有漏矸现象,由此可见,支架设计支护强度存在不足。(四)12404 回顺顶煤厚,最厚处达 1.8m,回顺过渡段受二次采动影响,顶煤留设难度大,易冒落,造成采高较大,支架接顶不严。(五)停机处理采煤机左摇臂故障,时间长达 48 小时,造成工作面冒顶范围进一步扩大。(六)煤机司机与支架工配合不当,割煤速度快,拉架滞后,造成局部空顶漏矸、冒顶。四、采取的防治措施及取得的效果锚索支护23 日中班, 组织人员在 130178#架采用规格15.246.5m 锚索进行支护。锚索垂直顶板在两支架之间及梁端处施工,冒落高度较大处则在煤岩分界面以 30角倾斜向顶板内施工, 其中机尾 172178#架共计施工 5 套, 中部冒落区 152-171#支架由于冒落高度及梁端距大,存在较大施工风险,故未施工锚索,132-152#支架共施工锚索 17 套。24 日中班摇臂故障,对冒顶及煤机停放区域顶板加固,累计施工锚索 69套。 132135#架施工 3 套,118126#架施工 9 套, 91110#架施工 18套, 8587#架施工 4 套,5256#架施工 5 套。为加固顶帮, 在漏顶区 150178#架施工注浆孔, 钻孔距煤岩分界面 1.2m,每 2 架施工一钻孔,施工角度为 45,孔深 5.0m,施工完毕后注射马丽散,至 24 日 18:40 共施工并注射 14 个孔。24 日中班对冒顶区及煤机停放的 140#架处进行顶帮加固,在
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