油轮安全管理规则.docx

油轮安全管理规则第一条 为了确保油船安全生产，提高济效益，促进油运事业的发展，根据“安全质量第一”和“预防为主”的方针，制定本规则。第二条 油船是重点保卫单位，必须严格执行治安保卫、防火、防爆、防污染、安全航行和安全装卸以及职工劳动保护等规定。第三条 要设置油船管理机构或专职人员对油船实行专业管理。油船船员上船前必须进行油船专业知识的培训，经考试、考核和取得有效证书后，才能从事油船工作。第四条 本“规则”是油船安全生产管理的基本规则。 各航运部门应根据本规则的原则和要求，结合本部门、本单位的具体情况，制订有关实施细则，并报部备案。第五条 交通系统各港、航部门干部、职工对本规则及其实施细则，必须认真学习，严格执行。对模范执行者予以表扬和奖励；违反者，视情况给予批评教育或纪律处分，直至追究刑事负责。第六条 油船除严格遵守本规则及其实施细则外，对非油船所规定的各项安全规章制度，仍应严格遵照执行。第七条 本规则适用于一切油轮、油驳以及运载石油的顶推（拖带）船队。第八条 保持船舶技术条件处于适航状态：1、油船必须具有船舶检验部门签发的足以证明油船的布置、结构和设备均符合安全要求的检验合格证书，或入级证书和相应的安全证书，才能投入营运。2、油船的布置、结构、管系及电气、消防和防污染设备等，未经船舶检验部门同意，不得擅自更改。第九条 信号：1、船载货油，或油已卸完，但舱内仍有可燃气体时，应按规定悬挂危险品信号。2、要系泊和装卸作业时，除执行上款规定外，还应按港口规定显示慢车信号。第十条 船员和登船人员，必须严格遵守下列规定：1、禁止随身携带易燃物品或火种（火柴、打火机等） ，不得在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品（蒸溜水瓶、放大镜、老花眼镜） ；2、禁止在规定以外的场所吸烟；3、禁止穿带钉的鞋、靴、 ；4、禁止现场工作人员或值班人员穿着和更换尼龙、化纤服装。第十一条 在未经洗舱、除气、测爆和确认没有可燃气体时，不得在甲板及油舱附近进行电焊、气焊等明火作业。第十二条 装卸一、二级石油（注） 、压载、洗舱、除气时，禁止下列作业：1、一切电焊、气焊等明火作业；2、使用明火炉灶；3、敲铲铁锈；4、无线电发报；5、电瓶充电；6、用电扇通风。第十三条 非装卸、压载、洗舱、除气作业时，一般不准进行明火作业，如因生产急需，非明火作业不可时，必须执行下列规定：1、预先申报，经轮机长同意，船长批准；2、测爆确认没有可燃气体；3、凡能拆卸的管系、机件等焊补作业，必须在电焊间或工作间内进行。在 机炉舱内焊接无法拆卸的管系、机件时，必须关闭邻近的阀门，确认已其它舱室隔绝，并清洗、除气、测爆，清除现场的易燃物品，备妥足够的消防器材，派专人指挥及看火。第十四条 防止灯具、电路电气设备等产生火花，要严格执行下列规定：1、禁止使用明火灯具、悬挂彩灯和在通电情况下安装灯泡。2、禁止在靠近油舱、泵间、油漆间、蓄电池间、未用隔离舱隔离开的物料间、输油管存放场所及主甲板，使用非防爆式灯具和可能产生电火花的电气设备。3、必须使用封闭式电炉，并设在规定地点，用时要有人看管。4、必须盖紧关严各水密插座、连结箱、继电器等设备，防止进水造成短路。5、不准任意拉导线、安装插座和天线，不准加大电器功率。6、不准在避雷针、防爆灯、电灯泡上涂漆。7、房间无人时，各种灯具和电气设备必须关闭。8、一切电器联接必须在装卸作业前完成。电气人员必须经常检查电路及电气设备的绝缘情况，保证其绝缘处于良好状态。9、系泊时，雷达天线的使用、保养、维修要取得港监（航政）部门同意，必要时取得作业许可证。第十五条 防止撞击、摩擦产生火花，要严格执行下列规定：1、吊运物件时，必须停止装卸、关闭封舱、放好衬垫、轻吊轻放。2、使用工具要轻拿轻放，谨慎操作，防止铁质工具、物件掉落甲板及货油舱内；开闭油舱盖时，应轻、缓、稳，防止撞击。3、在装卸二、三级油完毕和航行中，要揩净油圬，封舱良好，经检验确认无可燃气体时，除主甲板附近外，可以敲铲除锈，但应随时注意风向、风力和现场有无可燃气体存在，如危及安全，要立即停止作业。4、装运桶装石油时，应放好衬垫，竖直排列，并要捆扎牢固。第十六条 对船上易燃品的保管使用和处理的规定：1、船用易燃品（如香蕉水、油漆、松香水、汽油、煤油等）必须指定专人负责，集中在专门的危险品舱室内保存。2、禁止用汽油及其它一级油制品清洗机件。3、禁止在电气设备、蒸汽管、排气管、机炉舱内烘烤衣物和放置沾有油污的棉纱及其它易燃物品。4、禁止将潮湿或带油污的棉制品贮存于闷热处，并及时处理。5、清除硫化铁，应先用水湿润。清除后，应集中在铁桶内，放在甲板上保持浸泡状态，尽快处理。6、在油舱、干隔舱、泵间等处所，不得使用铝质油漆。7、禁止使用乙炔发生器。乙炔瓶和氧气瓶应隔开，存放于安全处所。第十七条 洗舱时必须做到：1、采取与货油舱中