锦州市凌海“6.16”道路交通事故深度调查报告.docx

锦州市凌海“6.16”道路交通事故深度调查报告2018 年 06 月 16 日 1 时 50 分许，在国道京哈线（G102）514 公里加 80 米处发生一起一次死亡 3 人的较大道路交通事故。锦州市道交委高度重视，按照有关规定，于 6 月 26 日组成事故深度调查组，调查组由副市长公安局长张振铎任组长，市公安局、安监局及交通局主要领导任副组长，各单位分管领导为成员，领导小组办公室设在市公安局交警支队，马刚支队长兼任办公室主任。深度调查组成立后立即赶赴凌海市开展全面细致的深度调查工作。对于此次深度调查工作，副市长、公安局长张振铎专门批示要求各调查组成员及相关单位一定要予以高度重视，保质保量的完成调查任务。调查组针对各自分管调查项目，以查阅、调取相关文件、档案、数据；走访、询问相关部门和企业单位负责人、参与救援的单位和人员、驾驶人、乘车人及目击证人等；对道路及安全设施实地勘验等侦查调查方法认真开展调查工作。由于事故涉及的三台货车均为外省货运车辆，深度调查组组成四个专家小组分别赶赴黑龙江省伊春市、绥化市和佳木斯市；山东省寿光市；河北省邯郸市和邢台市；山西省临汾市等四省七市行程数千公里进行省外调查。现将有关情况报告如下：一、道路交通事故发生经过和救援情况（一）事故发生经过。2018 年 6 月 16 日 1 时 50 分，刘某某驾驶黑 DH4080(黑 DX755 挂)解放牌重型半挂牵引车， 沿京哈线由东向西方向行驶至京哈线 514 公里+80 米处，驶入逆向车道。先与郭某某驾驶的西向东方向行驶的冀 DR3127(冀 D1X92挂)解放牌重型半挂牵引车相刮撞， 后又与于某洋驾驶的西向东方向行驶的黑 MB3575(黑 MAZ78 挂)解放牌重型半挂牵引车相撞， 致黑 DH4080 解放牌重型半挂牵引车和黑 MB3575 解放牌重型半挂牵引车起火。事故造成黑MB3575 解放牌重型半挂牵引车驾驶员于某洋、乘车人于某阔当场死亡，乘车人于某生受伤后于上午 8 时经抢救无效死亡，三车严重损坏的道路交通事故。（二）救援情况。2018 年 6 月 16 日 1 时 56 分， 凌海市公安局指挥中心接到肇事车辆乘车人苗某电话报案称：在国道 102 线凌海市石山镇附近，两挂车相撞，有车辆起火，有人员受伤，请求出警。指挥中心当场电话通知交警、消防、医疗部门赶赴现场。凌海市消防大队于 1 时 57 分接警，2 时 20 分到达现场，开展灭火及救援行动，行动结束后于 4 时 30 分离开现场。凌海市人民医院 120 医生和护士于 2 时 12 分接警，2 时 26 分到达现场，开始抢救工作，对交通事故当事人进行死亡确认，同时，将伤者拉回医院进行救治。于 2 时 58 分返回医院。1 时 56 分接到凌海市局指挥中心指令后， 凌海交警大队副大队长赵腾带领事故值班民警冯业为、刘伟权于 2 时 30 分到达现场，迅速进行现场救援和现场勘查工作，直至 4 时 25 分结束现场勘查等工作离开现场。凌海市局党组成员邸旨多接到事故报告后，迅速调集三台子中队民警赶赴现场，组织凌河中队、大业中队在四合路口实施车辆分流后，于 2 时 50分到达事故现场进行指挥，组织事故民警进行现场勘查。接到指令后，交警副大队长张布勇带领民警刘文斌、李玉峰及协勤 5 人 2 时 50 分到达金城四合路口，对车辆进行分流，6 时 30 分撤离。三台子中队民警金刚、胡旭 2 时 35 分到达现场，维持交通秩序，现场勘查工作结束，尸体转运完毕，解除交通管制，疏导滞留车辆。6 时 30 分恢复交通后撤离。二、道路交通事故造成的人员伤亡和直接经济损失情况此事故造成于某洋、于某阔、于某生 3 人死亡。货车及货物烧毁造成直接经济损失二十余万元。三、与道路交通事故相关的单位、企业、人员、车辆、道路环境和天气情况（一）与道路交通事故相关的企业情况。1、黑 DH4080(黑 DX755 挂)解放牌重型半挂牵引车，实际车主邱某某，山东省寿光市九巷村人；2、冀 DR3127(冀 D1X92 挂)解放牌重型半挂牵引车机动车所有人为邯郸市恒通物流有限公司，实际车主为闫某某；3、 黑 MB3575(黑 MAZ78 挂)解放牌重型半挂牵引车所有人为绥化市华顺运输服务有限公司，实际车主为于某生。（二）人员情况。1、刘某某，男，53 岁，现住黑龙江省伊春市，驾驶证状态：违法未处理，黑 DH4080/黑 DX755 挂解放牌重型半挂牵引车驾驶人。 (从业资格证在事故中烧毁)2、 郭某某， 男， 42 岁， 现住河北省邯郸市， 驾驶证状态： 正常， 冀 DR3127/冀 D1X92 挂解放牌重型半挂牵引车驾驶人。(从业资格证情况正常)3、 于某洋， 男， 28 岁， 现住黑龙江省绥化市， 当前准驾车型为实习期 （2018年 1 月