承台和挖井深基坑安全专项施工方案.docx

承台和挖井深基坑安全专项施工方案东通道登庄项目二工区管段位于辽东半岛东部，黄海之滨，沿线地貌单元可分为剥蚀丘陵区和滨海平原区。根据已有资料计算，承台基坑深度在 3m 左右，挖井在 4.5 米，各别位置基坑高度较大，存在一定的安全风险。为进一步加强深基坑施工安全管理，特编制深基坑施工安全专项方案。一、安全控制目标在承台基坑开挖支护、承台模板吊安装、钢筋制作安装、混凝土浇筑施工作业过程中，杜绝因工亡人事故，努力消灭因工责任重伤事故，减少安全生产事故苗头或险情；安全质量标准化管理达标。二、成立安全生产管理小组1、工区安全管理小组组长：吴晓峰副组长：王庆辉 倪家明 陈磊 蒋俊辉 易鹏程组员：黄金玉 吴庆冬 周坤 宋芝芝 张应海 谢勇 薛晶郭志文 李长春 兰传臣 张国明组长吴晓峰是深基坑施工安全管理第一责任人，副组长是深基坑施工安全管理实施负责人，组员为深基坑施工安全管理的实施人。、所属架子队也成立相应的安全管理小组，责任终端落实到作业层。3、安全小组的任务和职责（1）贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结和布置安全生产工作；决策重大施工安全方案；制订本工区各项安全制度规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。（2）执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，坚持“关键工序及风险较大工程现场把关”的原则，确保项目的安全生产工作有效可控。（3）建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息，并设专人负责予以处理。（4）安全管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；安全生产责任制横向到边，人人有责。工区经理是安全生产第一责任人，负责组织施工生产，保证投入足够的人员、材料、设备，及投入安全专项费用。安全总监主管安全工作，负责监督安全保证体系的有效运转，负责制定承台开挖防护的安全措施，组织编制基坑开挖垮塌事故应急预案。现场技术员负责对承台、挖井施工等工人进行技术指导，并验证基坑地质情况和支护方案的有效性，并采取紧急补救方案。现场安全员监控现场安全生产状况，纠正施工人员的安全违章，观察周边环境对施工生产、工人安全的威胁，采取紧急避险措施。领工员负责组织工人按照技术交底进行施工生产，管理施工人员。操作工人有责任严格按照各种操作规程和技术安全交底施工，熟悉所使用工具的性能、操作方法，作业前和作业中注意检查设备，严禁设备带病运转，严禁违章操作，服从管理。三、危险源分析1、人的因素（1）施工前未进行安全教育，施工人员安全意识不高、责任心不强；（2）施工人员未培训即上岗，特种作业人员无证上岗，业务不熟练，现场施工不规范；（3）施工前未进行安全技术交底或交底不到位未到终端作业层；（4）施工负责人未进行现场把关、施工安全防护人员不足监控不到位；2、物的因素（1）现场材料准备槽钢、钢板桩数量不足；质量不合格，抗弯强度不够，在支撑过程中易发生变形、应急救援物资未配置齐全；（2）槽钢、钢板桩安装不稳固、围檩、内支撑连接不牢固，产生支撑体系失稳，发生基坑垮塌；（3）履带式液压打桩机、起重机等设备进场未按规定进行检测，日常的维修保养不力，设备支撑、走行等部分的液压系统失效；3、环境的因素（1）地质条件较差开挖过程中出现涌沙，地下水丰富，水位较高。（2）施工地段地质情况较差，设备操作平台基础未进行处理或者处理不到位，地基承载力不足。（3）对地下管线、管道未进行探测，未对已探明的地下管线、管道及架空线进行保护设置警戒禁区；与架空电力线的安全距离不满足铁路工程施工安全技术规程要求。（4）夜间施工照明设施配置不够，光照度不足，操作人员和监护人员视线差。（5）雾天、雨天、雷暴大风、台风天气及其他外力对设备操作、运转及稳定性产生的影响。（6）基坑开挖后未及时施工，暴露时间过长。四、施工安全预控措施1、必须核查深基坑施工现场周边环境由于深基坑施工对临近建筑物、道路、地下管网的影响极大，稍有不慎就会酿成严重的安全事故，因此，深基坑施工前由工区总工和安全总监了解基坑周边环境、地表至支护结构底面下一定深度范围内地层结构、岩土性状、含水层性质、地下水位、渗透系数等；了解建筑场地及其附近的地下管线、地下埋设物的位置、深度、结构形式及埋设时间等。此外，也要掌握基坑周围的地面排水情况，地面雨水、流水、上下水管线排入或漏入基坑的可能性以及基坑附近的地面堆载及大型车辆的动、静荷载。地下管网的调查、邻近建（构）筑物现状进行细致调查并记录或留存图片。根据调查的结果比照设计及在施工方案分析预想深基坑（沟槽）施工过程中可能的险情。2、深基坑必须编制专项施工方案必须有较强针对性，支护体系必须有设计计算书。施工方案和支护体系的设计计算必须经项目部专业工程师审核批准，并由项目部评估通过。严格按施工方案组织施