沥青路面泛油现象的分析及防治.docx

《沥青路面泛油现象的分析及防治》讲解了沥青路面泛油的定义和危害，指出传统型定义为自由沥青受热膨胀溢出路表的现象，新型定义强调路表水侵入面层内部并在行车荷载反复作用下导致集料表面沥青膜剥落成自由沥青向上部迁移。文章描述了三种直接后果：路面滑溜威胁行车安全、中下面层沥青含量变化损害低温抗裂与抗疲劳性能、空隙率改变造成水损害。此外，该文详细阐述了四种类型的泛油现象及其机理，包括空隙率过小型、压密型、动水作用型和施工不当型。对于空隙率过小型，高温季节整条路段出现泛油，其机理在于设计空隙率过小且油石比偏大；压密型则伴随车辙病害，由压实度标准偏低或不足引起；动水作用型表现为点状或带状泛油，源于动水压力击穿表面层并促使沥青上迁；施工不当型表现为随机分布的点状或片状油斑，因骨料离析、矿料含水量超标等因素造成。针对不同类型泛油现象，文章还提出了相应的防治措施。

《沥青路面泛油现象的分析及防治》适用于交通工程领域，尤其是公路建设和维护部门的专业人员。这包括道路设计工程师、施工技术人员以及质量监控人员等。这些人员需要了解沥青路面泛油的具体表现形式及其背后的形成机理，以便在设计阶段选择合适的技术规范和材料配比，在施工过程中严格控制工艺流程，并在后期养护中及时发现并处理潜在问题，确保道路的安全性和使用寿命。同时，本文也适合从事道路材料研究的学者和技术人员参考，帮助他们深入理解沥青路面性能变化的原因，为改进材料配方和施工方法提供理论依据。