主塔下横梁施工安全技术交底.docx

主塔下横梁施工安全技术交底主塔下横梁施工安全技术交底技术交底内容：一、工程概况下横梁为预应力混凝土结构，采用双室空心矩形结构，高 7.0m，宽 10.0m，长约 28m（不包括相应的塔身部分），顶、底板厚1.0m，腹板厚 0.8m，支座处设有横隔板，横隔板厚 2.0m。采用钢管柱支架法施工，钢管立柱支撑于主塔承台及塔座上。为了减少下横梁支架受力，混凝土分两次浇筑，施工节段依次为 4.0m+3.0m(横梁中心处计算)，下横梁和同一高度范围内的塔柱同时浇筑。第一次浇筑完毕，待混凝土强度及弹模达到 90%后，张拉部分预应力，以便第二次浇筑混凝土荷载由第一次浇筑混凝土及支架共同承担。等第二次混凝土达到强度和弹模达到 90%后，将第一次张拉的预应力束和剩余预应力束均张拉至设计吨位，最后拆除底模和支架。下横梁与同高度塔柱同步施工，施工该内侧面时侧面模板及爬架应拆除，待下横梁部位施工完成后再安装内侧模板及爬架。根据现场实际情况，提前进行下横梁支架钢管立柱及主梁的安装，塔柱第 5 节段施工时，同步进行下横梁模板、钢筋等施工。下横梁支架采取落地式钢管支架，整个支架采用 3 排3 列钢管立柱，钢管直径为 1.2m，=12mm，靠近塔柱 2 列的立柱倾斜布置。立柱对应于下横梁腹板，支撑于承台顶，立柱之间设置连接系，连接系采用直径 426mm、=6mm 钢管。钢管立柱顶部设置砂箱便于拆模。砂箱安装前要进行预压，然后在砂箱上安装分配梁，承重梁由柱顶分配梁、塔柱内预埋牛腿支撑，上铺底模系统。二、起重作业安全技术措施1、塔吊司机必须经考试合格后，取得合格证书，方能作业。塔吊必须具备相关质量合格证明文件，禁止使用证件不全的塔式起重机。2、进行起重作业时必须有专职人员进行指挥，指挥人员应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清楚。3、每班作业前司机应先作无负荷的升降、旋转、变幅，前后左右的运行以及制动器、限位装置的安全性能试验，如设备有故障，应排除后才能正式作业。同时认真检查吊具、钢丝绳、料斗吊环完好情况，存在裂纹或有磨损等异情况时，应经处理后方可起吊作业，禁止机械设备带病作业。4、作业现场应有足够的照明，以保证夜间作业的安全。夜间进行起吊作业时，司机视线不清禁止进行起吊作业。5、司机在起吊前，必须先鸣信号后方能起吊，在起吊过程中接近人员时，也必须进行鸣笛，防止吊物撞人。6、起吊时，重物应先提起 10-20cm，进行试吊，经确认重物绑挂牢固后继续进行吊装。7、起吊重物过程中，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊重物。当吊钩已挂上重物但尚未提起时，禁止起重机作旋转运动。8、进行起吊作业中，禁止超过本机的额定起重量作业。如果两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人指挥，两机的升降速度应保持相等，其中无的重量不能超过两机额定起重量总和的75%。9、进行起吊作业时，起吊重物不能从作业人员头上越过，禁止重物下方，重物上，起重臂下站人，所有人员应尽量避免站在起重臂回转索及区域内，绑扎完事后其作业人员应立即回答哦啊安全区域内。10、起重吊装作业时禁止将重物吊挂在空中长时间停留。禁止对吊挂着的重物进行加工。11、重物在起吊、旋转、下落时，起重司机必选严格控制好起吊速度，尤其配合安装人员进行安装作业时，起吊速度一定要缓慢、均匀、平稳，严格按照指挥人员信号作业，防止吊物撞人。12、起吊物件遇见障碍物时，应将物件提升距离所遇到障碍物 0.5m 以上为宜。13、栓挂物件时，应该物件重心确定栓挂位置，起吊长物件时应经计算确认吊点位置，不能计算时应按起重作业安全规定的相关要求进行确定。14、塔吊进行起重、旋转和行走时可以同时操纵两种动作，禁止三种动作同时进行。两台塔吊同时作业时，必须保证其所悬挂重物的距离不得小于 3 米。15、起重作业应严格遵守“十不吊”。16、塔吊作业完毕后，起重机应停放在轨道中部，吊钩上升距起重臂头 2-3 米，起重臂应转至平行轨道的方向，卡紧轨钳，各控制器转至零位，切断电源。17、六级以上大风、雷雨、大雾等恶劣天气禁止作业。在大风情况下塔吊回转器不应刹住，吊钩升至顶部，除夹轨器夹住轨道外，还必须拉好避风缆绳。三、高处作业安全技术措施1、凡从事 2m 以上高处作业人员，须定期进行体检，患有心脏病、高血压、癫病的人员等不适合高处作业者，均不得从事高处作业，体检合格由项目发给上岗证，方可上岗作业。2、从事高处作业的人员必须经安全教育培训，并要考试合格，作业前进行安全技术交底后，方能从事作业。3、高空作业前，作业人员应系好安全带及安全绳，安全带要高挂底用，佩戴前应对安全带保险扣进行检查，发现损坏应立即更换，安全带高处挂点位置要牢固可靠。4、作业人员必须正确佩戴安全帽，安全帽要