锚杆框架梁施工技术交底.docx

锚杆框架梁施工技术交底锚杆框架梁施工技术交底分部工程名称锚杆框架梁分项工程（工序）名称基槽开挖、钢筋、模板、混凝土工程数量：第四至七段、第十段路基堑坡采用锚杆框架梁防护。质量检验标准框架梁锚杆施工允许偏差序号检验项目允许偏差1锚杆孔深-50mm2锚杆长-30mm锚索施工允许偏差序号检验项目 允许偏差检验方法1锚索位置 50mm采用符合精度要求的仪器测量2锚索孔径 +10mm0mm尺量3锚索倾角 1%导杆法量4锚索孔深 +100mm0mm尺量钻杆长框架梁各部允许偏差、检验数量及检验方法序号 检验项目允许偏差 施工单位检验数量检验方法1平面位置50mm每段护坡 50m 长抽样检查 4 点采用符合精度要求的仪器测量2基底高程50mm每段护坡 50m 长抽样检查 3 点3坡顶高程0-20mm每段护坡 50m 长抽样检查 3 点4框架净距50mm每段护坡 50m 长各抽样检验 6 处(上、中、下部各 2 处)尺量5框架宽度及边槽高度设计值尺量6框架梁厚度及埋置深度设计值尺量7护肩、镶边及基础厚度及宽度设计值 每段护坡 50m 长检验 3处尺量8踏步宽度、厚度设计值 每踏步抽样检验 1 处尺量9坡面平整度不大于40mm每段护坡 50m 长检验 3处3m 直尺量测施工规范高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010J1147-2011）；高速铁路路基工程施工技术指南模板及支架安装和拆除 必须符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）第 4.2.1 条、第 4.2.2 条、第 4.3.1 条和第4.3.2 条；钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）第5.2.1第 5.2.4 条、5.3.1 条、第 5.4.1第 5.4.4 条、第5.5.1第 5.5.5 条；混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）第 6.2.1第 6.2.7 条、第 6.3.1第 6.3.5 条和第6.4.1第 6.4.16 条；施工程序及操作要点一、工程概况：第四段路基：一、工程概况：第四段路基：DK180+029DK180+041 右侧一级堑坡长 12m；DK180+203DK180+265.5 右侧第一级堑坡长62.5m；DK180+543DK180+558 右侧一级堑坡长 15m；DK180+465DK180+496 右侧二级堑坡长 31m；DK180+525DK180+535 右侧二级堑坡长 10m；DK180+496DK180+506 右侧三级堑坡长 10m；DK180+406DK180+425 左侧一级堑坡长19m；DK180+436DK180+472 左侧二级堑坡长 36m 采用锚杆框架梁结合基材植生防护，锚杆纵，横向间距 2.5m，锚杆设计长度 12m，堑坡高 8m，边坡坡率 1:1.5。第五段路基：第五段路基：DK180+776.5+826.5 左侧一级堑坡、DK180+776.5862.5 右侧一级堑坡采用框架锚杆结合基础植生防护，锚杆纵，横向间距2.5m，锚杆设计长度 10m，堑坡高 8m，边坡坡率 1:1.5。第六第六段路基：段路基： DK181+072.5+114.5 左侧一级堑坡、DK181+057+100 右侧一级堑坡采用框架锚杆结合基础植生防护，锚杆纵，横向间距 2.5m，锚杆设计长度 10m，堑坡高 8m，边坡坡率 1:1.5。第七段路基：第七段路基： DK181+344+380 左侧一级堑坡、DK181+366+390 右侧一级堑坡采用框架锚杆结合基础植生防护，锚杆纵，横向间距 2.5m，锚杆设计长度 10m，堑坡高8m，边坡坡率 1:1.5。第十段路基：第十段路基：DK182+943.2DK183+008.17 右侧一级堑坡采用框架锚杆结合基础植生防护，锚杆纵，横向间距 2.5m，锚杆设计长度 10m，堑坡高 8m，边坡坡率 1:1.5。锚杆采用 2 根 HRB335 级25mm 钢筋制作，锚杆纵，横向间距 2.5m，锚杆体与水平面的夹角为15，钻孔直径 110mm，锚孔的孔斜度误差不超过2，孔内灌注 M35 水泥砂浆,使用 Po42.5 级普通硅酸盐水泥。框架梁采用 C30 钢筋混凝土现场立模浇筑，肋宽 0.4m，肋厚 0.3m。顶部设 0.9m 宽，厚 0.3m 的镶边，底部基础设 0.9m 宽，厚 0.3m厚的镶边，镶边及基础采用 C25 混凝土浇筑，边坡坡率1:1.5。二、施工顺序二、施工顺序施工准备 测量放样 钻孔锚杆制作及安装锚固注浆测量放样基础开挖 钢筋绑扎 立模板 砼浇筑 养护 一）钻孔施工：一）钻孔施工：1路堑边坡开挖完成后，人工配合机械修整边坡至 1：1.5