轨料卸车、搬运安全交底.docx

轨料卸车、搬运安全交底轨料卸车、搬运安全交底狼窝铺站施工中有大量的轨料卸车、搬运作业，为保证施工人员的安全、既有设备的正常运营及轨料物资的完整，而制定以下安全措施：一、不得进行装卸作业的情况1、车辆未到达指定的装卸点。2、施工人员未确认装卸信号。3、道口、明桥面或影响道岔信号的地段。4、邻线来车时。5、车辆转移走行途中。二、装卸、搬运施工安全措施1、在装卸、搬运施工区段内的所有既有设备（信号设备、接触网杆、拉线等等）进行标识，并在装卸、搬运施工时派专人定点防护，保证在既有设备要求的安全范围内不进行任何施工作业。2、轨料装卸作业现场应保持整洁，道路通畅，夜间装卸应有照明。3、轨料卸车时，施工人员在列车未停稳前，不得打开车门及做其他影响安全的准备工作。开车门时，车上人员应离开车门附近，车下人员不得站在车门下面。车辆走行时，严禁装卸轨料。4、轨枕卸车，近处不得站人。车辆如需移动，应事先与车上施工人员取得联系，并检查线路上有无障碍物。5、道碴装卸作业时，施工负责人应用音响信号进行指挥。6、装卸道碴应将车门挂牢，分段卸碴时，车上道碴应左右侧匀称下卸，防止卸后车辆偏载脱线。7、装卸道碴时，施工人员不得站、坐于车帮上和两头端板上，严禁站、坐在两车之间。8、装卸完的道碴列车应将车门关牢，插好插销，清理好轨面和轮缘槽。所卸道理碴其坡脚与轨面水平等高处距钢轨头部作用边不得小于 0.81m，堆码稳固，向线路一侧的边坡不得陡于 1：1，双线间堆码高度不得超过轨面 300mm。装卸道碴完后散落的道碴也应清理达到上述规定。经施工负责人检查确认符合上述要求后，可将列车拉出装卸道碴地点停车，确认无脱线后，方可开车。9、轨料应按指定的场地分类堆放，堆码稳固，不得压伤轨料和侵入限界。10、轨料装车不得超限、超载和偏载，并应捆绑牢固。料车运行中发现不良，必须立即停车整理加固。未经整理加固，严禁继续运行。11、钢轨采用立放或扣放堆码时，应符合下列要求：基底及各层之间支垫平稳；向上每层收台尺寸不宜小于一个轨底宽度；扣放不宜超过 6 层，如场地限制需高层堆码时，应加强支垫；在行车线两侧堆码时，应有临时支挡和捆绑措施。12、预应力砼枕堆码应符合下列要求：枕垛与所装卸的轨道基本垂直；堆码高度不宜超过 14 层，上下保持同位；每层间在承轨槽处用小方木等支垫，支垫物设木枕或用浆砌片石、砼等支垫平台。13、人工堆码木枕不宜超过 10 层。机械堆码不宜超过 30 层，每隔 5-7 层应设置垂直方向的支垫木枕，以利机械吊装。14、木枕堆放区应有防火设施，并与生活区分开。15、钢轨装卸、搬运必须使用轨钳、拉轨钩绳、翻轨器和撬棍等工具；严禁直接用手搬运或放在肩上扛运；在装卸、搬运过程中不得抛掷。