DBQ4000塔式起重机误操作顶钩事故.docx

安全人之家 DBQ4000 塔式起重机误操作顶钩事故事故过程简述2005 年某月某日凌晨 5：40 左右，某电建公司一台 DBQ4000 型塔式起重机在进行受热面管排吊装时，由于塔机操作人员误操作而发生了一起轻微人员伤害事故。前一日晚，吊装单位安排上夜班，当班起重指挥为 B 某、S 某两人，另有协作单位的五名安装工。DBQ4000 塔机当班人员为操作工 W 某、L 某和 K 某(18 岁，临时工)。其中 W 某为操作班长口头指定夜班负责人，K 某由于新上岗一个月左右，被安排为负责监护，临时替换，不是主要操作人员。晚 6：30 左右，操作工 K 某按时来到现场，被夜班负责人 W 某安排上车操作。而 W 某本人与另一操作工 L 某私自商定一人上半夜上班，一人下半夜上班。 上半夜基本由 K 某一人操作吊车。 11： 30 左右为夜班吃饭时间，操作工 L 某来到现场上车，W 某则离开工地回家。但下半夜也基本由 K 某一人操作吊车，且 L 某于凌晨 4：00 左右也离开工地回到宿舍。凌晨 5：10 左右，起重工 B 某指挥将一组管排吊装到安装位置后穿销子。10min 后炉后两个销子已经穿完，协作单位 5 名安装工站在管排上开始穿吊杆销子。又过了约 10min，突然，在起重工没有发出起钩信号情况下，大钩吊着管排开始缓慢上升，安装工，急忙喊起重工通知塔机操作工，两名起重工立即用对讲机不停地向吊车操作工喊话，要求“钩停”，但吊车操作工无任何反应，管排仍继续缓慢上升，5 名安装工从管排上跳至附近的大板梁上，其中一人由于躲闪不及，左手腕被钢丝绳挤伤。5：40 左右，管排顶至上部联箱后，吊车操作工才反应过来，停止吊钩起升。此时吊钩安全人之家 吊着管排从穿销子的位置上升了 25m 左右。事后查看，管排有三根管子被顶弯，三根吊杆被挤弯，上部联箱临时悬吊绳被挤断三股，险些坠落。事故原因分析(1)通过对事故当事人调查了解到，操作工 K 某新上岗一个月左右，且还未取得操作证。当日独自进行整个夜班操作后，在凌晨 5：35 左右，已极为疲劳，并基本处于迷糊、瞌睡状态。在管排就位穿销子、吊车暂停操作的间歇，K 某手扶操作手柄打盹，误动了吊钩起升手柄，并长时间未对起重工发出的紧急停止信号做出反应。因此，操作人员无证上岗、疲劳操作、误动吊钩起升操作手柄是发生事故的直接原因。(2)当班操作工、 夜班负责人W某及另一操作工L某在明知K某新上岗、还未取证的情况下，不听从操作班长安排，私自脱岗，擅自安排 K 某一人操作，且不进行监护，是发生本次事故的主要原因。(3)塔机管理单位管理监督不到位，造成劳动纪律涣散、当班人员擅自脱岗、无证操，作等，对事故负有主要管理责任。事故应汲取的教训这是一起在无人监护情况下，由无证人员疲劳操作引起的塔式起重机主钩误操作致人受伤事故。从事故中应汲取以下教训：纪律是完成一切工作的首要保证。该塔机管理单位虽然执行了持证上岗和“定机、定岗、定人”制度，但是由于疏于对操作人员的监督、管理，操作人员纪律涣散、擅自脱岗现象时有发生，使事故的发生成为必然。同时，在部分单位和行业存在抢工期情况，加班加点、三班运行成为家常便饭，操作人员严重缺乏，使原有的每班定员人数不能得到保证，操作人员安全人之家 培训时间不够就上岗、无证人员上岗顶班、延长劳动时间疲劳操作等等现象，给起重机械的安全使用埋下了隐忧。要想改变这种现状，一方面要从操作人员本身素质教育抓起，加强考核和监督，用铁的纪律、重奖重罚的手段，提高操作人员技术和思想水平；另一方面，管理单位更要牢固树立“安全第一”思想，严格执行安全生产的有关法规，保证每班定员人数，杜绝无证上岗现象，合理安排劳动时间，不能因为抢工期而不顾安全。反事故措施与预防(1)对操作人员进行劳动纪律、安全法规和爱岗敬业教育，使他们遵纪守规、爱岗敬业成为自觉行为。(2)制订严格的监督考核和奖惩制度并予以执行。对操作人员进行不定期的检查、分别从爱岗敬业、操作技能水平、遵纪守规情况等方面进行认真考核和评比，并进行重奖重罚。(3)施工组织单位和起重机管理单位要合理安排劳动时间和人员配备，确保“三定”制度的落实，杜绝无证上岗现象和疲劳操作。(4)起重机操作人员在身体不适或精神不佳时，应主动向车长或班长反映，不得继续操纵起重机；车长或班长应密切关注操作人员的状况，发现身体不适或精神不佳时，应停止其上机操作。严禁操作人员酒后操作。违反何种标准、规定、规程及其条款本事故是由于违反如下条款而造成：(1)特种设备安全监察条例(国务院令第 373 号)：第三十九条 起重机械的作业人员及其相关管理人员，应当按照国家有关规定经特种设备安安全人之家 全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。(2)特种设备质量监督与安全监察规