道路封闭施工安全与应急预案.docx

道路封闭施工安全与应急预案道路封闭施工安全与应急预案第一章：编制说明：1.编制依据：1）本单位与业主签订的施工承包合同（含安全责任合同）。2）中华人民共和国交通部颁布的现行公路桥涵施工技术规范、公路工程施工安全技术规程。3）现场勘察资料4）阜阳市城南新区南京路道路及附属工程施工图设计。5）阜阳市城南新区南京路道路及附属工程施工组织设计2.编制目的：1）对于边通车边施工这类有较大危险性的作业工程，必须引起项目部管理人员、技术人员和作业工人的高度重视，在施工中提高专业安全意识。2）指导在南京路路门楼建立过程中的操作工人以及专职安全管理人员的具体工作。保障在施工期间 S202 省道车辆通行的有效疏导及交通安全。3）坚持“安全第一，预防为主”的方针，本项目安全目标确定为“三无”、“一控”、“三消灭”达到安全管理目的。“三无”即无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故；“一控”即：控制年轻伤 2以下；“三消灭”即消灭违章指挥、消灭违规作业、消灭违反劳动纪律。第二章：工程概况1.阜阳市城南新区南京路道路及附属工程简介城南新区位于阜阳市城区南部，东至京九铁路、西至阜王路-阜南路、南至竹园路、北至淮河路，规划总用地面积 18 平方公里。该新区规划为行政办公、文化教育中心。重点发展商贸服务业、现代服务业等。南京路道路呈南北走向，北起八里松路（桩号 K-0-058.125），南至竹园路（桩号 K1+636.525），道路全长 1694.65 米。道路红线宽度 60 米，横断面形式同南京路南段一致，即采用三幅路断面形式，其中机动车道 30 米，机非分隔带 3 米 x2，非机动车道 6 米 X2，人行道 6 米 X2。为保证道路的连续性和通达性，本次将润河路延伸，接至 S202 省道（桩号 A-0-213.747A0+090），本段为交口展宽段，道路宽度为 80 米，断面形式同润河路东段展宽段一致，采用四幅路断面形式，具体为机动车道 17.5 米+机非分隔带 3.5 米+辅导 15 米+人行道 3.5 米+中央绿化分隔带 2 米+机动车道 15.5 米+机非分隔带 3.5 米+辅导 15米+人行道 4.5 米。南京路封闭式围挡位于阜阳市城南新区南京路与 S202 道路交口处。润河路门楼位于润河路与 S202 交口处，大门口净宽 12 米，采用推拉式，大门门扇长 12 米。第三章：施工安排经项目部多次研究，并按照阜阳市交警 4 大队要求，结合实际情况，该施工工期分为几个部分，情况如下：1.施工准备工作，南京路两端砖墙施工，工期为 3 天；2.彩钢瓦安装，工期为 5 天；3.施工范围内安全布控，工期为 6 天；4.南京路路道路施工，工期为 180 天。5.润河路门楼基础施工，工期 3 天；6.施工范围内安全布控，工期 2 天；第四章：施工期间交通组织方案S202 省道东半幅封闭施工前要进行机械、材料、人员、技术、组织等准备：在完成技术方案的前提下，按施工计划准备好门楼施工的各种材料、施工机具，施工队伍，明确各部门、各班组的职责，做好所有参建人员、班组的技术交底。完成场地的整理。考虑到 S202 省道公路上施工的特殊要求，第一阶段：两端砖墙砌筑施工交通组织方案：由于 S202 省道线车流量大，给交通安全带来较大压力，我项目部在施工期间在省道路肩一侧埋设安全警示标志，提醒过往车辆前方进入施工区域，需注意安全，小心行驶。施工期间需有专人在路口维护交通安全，同时在封闭区域两端设置告示牌限速牌或爆闪灯。设置时间为开工到结束为止。第二阶段：彩钢瓦安装的交通组织方案第二阶段施工之前，为保证 S202 省道公路上行车安全，在施工段内需要布设安全防护设施，布设各种安全警示标志，如限速牌、减速牌等。所有摆放的警示标志按照交通法规实行。第二阶段的主要工作内容是：钢架及彩钢瓦的安装，首先用钢架搭设骨架，骨架搭设完成后，在其上绑扎彩钢瓦。在彩钢瓦外部粘贴 2 道反光贴。第三阶段：封闭施工期间的交通组织方案实施布控上路前对布控人员进行安全教育及布控方案的学习，讲解具体实施布控的先后程序。(1)阜南县城至阜阳方向布控，其布控顺序是：先将标志牌分散放在 S202省道公路行车道路缘带处，然后从离开工作区域 500 米开始布控：其顺序是：500m 施工告示牌60 码限速标志牌禁止超车标志牌300m 施工告示牌40码限速标志牌150m 施工告示牌道路变窄标志牌车辆慢行标志牌20 码限速标志牌 禁止驶入标志牌解除限速标志牌解除超车标志牌(2)阜阳至阜南方向布控同上。以上准备工作完成后，由交警、路政部门进行确认，符合要求后可进行门楼基础施工。第五章：S202 省道公路交通安全布控方案为保障施工安全和交通组织方案顺利实施，需采取如下施工期安全保障措施：（1）压缩的车道出入口的前后方，