更换采煤机机尾行星减速器浮动油封安全技术措施.docx

更换采煤机机尾行星减速器浮动油封安全技术措施更换采煤机机尾行星减速器浮动油封安全技术措施一、工程概述S1905 工作面采煤机机尾侧截割部行星减速器漏油，需更换浮动油封，为保证施工安全，特编制安全技术措施如下。二、施工方法（一）施工前的准备1、工作面采煤机停止位置及左右各 10 架不拉超前架，保证支架行程达到 0.8 米。2、采煤机在换行星头处割一遍煤后将运输机拽回，两侧运输机顺好。（二）施工过程1.在采煤机机头滚筒上方支架伸缩梁上挂两台 5 吨起重机，利用起重机将滚筒吊住，卸下滚筒的压板及连接螺丝，用支架伸缩梁或单体配合将滚筒卸下。2.采煤机向机头侧牵引，过滚筒位置后停机。3.拆开行星减速器，将旧的油封取下，将新油封安装好。4.将滚筒用起重机吊起，采煤机向机尾侧牵引，对准方头与滚筒的连接位置，用支架伸缩梁或单体配合将滚筒安装好，上全连接螺丝和压板。5.试运转，采煤机运转正常后方可割煤。三、安全技术措施1.严格执行敲帮问顶制度，找净帮顶浮石险块，支架二级护帮板全部打出并用帮板配合木柈护好作业地点煤帮，顶板破碎时用木柈将架空处刹严，严禁空帮空顶作业，并随时观察帮顶状态，不可靠之处加强支护。2.施工过程中，运输机必须停电闭锁，采煤机停电，对应支架截止阀关闭，若需要动作设备时，必须通知作业人员站到安全地点。3.起吊前认真检查起重工具情况，起重工具必须完好可靠（起重机、0T 链条、大环、20 螺丝），起重机手拉链双链长度不小于 3 米，严禁使用不完好起重工具，严禁超负荷起吊。4.起重作业前必须先进行试吊，起吊点要求牢固可靠，要选择支架上的专用起吊点，起重机悬挂链及起重机与大件的连接要求使用标准 40T 链条、大环、M20 螺丝。5.起吊时必须找好起吊物的重心。6.起吊大件过程中，所有起重人员必须选好站位，防止大件摆动伤人，严禁任何人将身体任何部位伸入大件下方，严禁任何人员站在大件可能倾倒的方向。7.滚筒卸下时，作业人员严禁站在滚筒前方，必须站在两侧 2 米以外安全点，并设好警戒，严禁其他人员通过。8.起吊时若需要两台起重机配合，要相互配合好，保证各台起重机受力均匀。9.施工过程中若使用单体，必须遵守以下安全措施(1)所用单体必须完好，动作灵活。(2)单体支点必须选择牢固，不易滑脱的地方，摆放角度适宜。(3)使用单体时，单体一端（必要时两端）挂好防倒链（防弹链），单体给劲前，两侧 5 米设好警戒，严禁人员通过。(4)使用单体时，至少三人配合作业；一人把阀，两人扶单体。单体刚吃劲，所有人员撤至 5m 外安全处，然后给单体送液，打稳单体。(5)单体供液管应选择距单体至少 5m 外的片阀上，使用标准销连接。（6）给单体放液时人员必须在 2 米以外用长把工具放液。10.施工前清理好作业现场杂物，找好安全退路。11.施工过程中队干部现场指挥，确保安全。12.施工过程中严格执行集团公司三项制度。其它未尽事宜，严格执行煤矿安全规程、操作规程、S1905 采煤作业规程及公司、矿有关规定。事故案例：大兴矿南一 702 工作面检修采煤机片帮肖死亡事故事故经过：1996 年 8 月 18 日白班午后，大兴矿综采准备队副队长孙带领检修班班长丛和采煤机司机肖，在南一 702 工作面检修采煤机。当时，采煤机停在 28 号-35 号支架处。13 时检修工作开始，由副队长孙在 32 号架子处用起重机起吊采煤机调高千斤顶，班长丛在 31 号至 32 号架间调整千斤顶位置，赵在 31 号架子处协助作业，13 时 50 分左右，丛听到煤壁有响声，立即喊了声“片帮了”便闪身躲开，孙和肖听到喊声也向前闪去，肖由于躲闪动作迟了一步，结果被 31 号-32 号架子处煤壁突然片下的一块 1.5*0.4*0.3m 的煤块砸在背部，造成骨盆肯折、肋骨骨折、左小退骨折及腹部动脉断裂，经抢救无效死亡。事故原因：1、南一 702 工作面采高为 3.8-4.5 米，使用 ZY-5600 型液压支架。该型支架护帮板强度低，投入使用几个月后护帮板几乎全部变型损坏，不起作用，造成在没有护帮板情况下作业。虽然采取了斜搪坑木的临时防护措施，但没能有效地支护煤壁，作业时又没有观察好煤壁情况，导致煤壁片帮砸人是事故的直接原因。2、队干部现场管理经验不足，采取安全措施不完善，便临时支护没有达到支护强度而造成片帮亡人是事故的主要原因。3、职工安全意识不强，自主保安能力差，作业前不能仔细观察周围环境是否安全，同时听到喊声稍一愣神，行动迟缓，被掉煤砸伤致死是事故的重要原因。