主井绞车满仓信号不闭锁导致坠箕斗事故.docx

主井绞车满仓信号不闭锁导致坠箕斗事故9 月 5 日，某矿老主井绞车南钩发生坠箕斗事故，造成箕斗报废，井底罐道梁受损，停产 6 天。一、事故经过9 月 5 日八点班，老主井绞车房出勤两名司机，主司机王某、副司机谷某，谷某为新上班工人，没有操作资格证。 14：00 王某去方便，谷某一人操作，当南钩到上井口翻完煤后，由于上井口满仓，箕斗扇形门底板被大煤块卡住，而下井口信号工已经打点，并且打电话通知谷某就剩一钩煤了。谷某在听到打点后，开始下放南钩，上提北钩，由于南钩被卡住，形成单提北钩，电流大，加不上速。谷某就来回推主令，绞车仍慢速运行，提 60m 后突然听到一声巨响，南钩箕斗已坠落，大绳被坠断，绕过房顶，打到房后天桥的栏杆上又弹回， 南钩滚筒上的绳已经松脱， 脱落到北钩滚筒上一圈。二、事故原因1.满仓后仍然能打出信号，同时松绳后松绳保护不起作用，不能闭锁给煤机，是造成这起事故的直接原因。2.煤楼煤仓信号工周某工作不负责任，没有及时发现问题，是造成这起事故的主要原因。3.副司机无证操作，没有熟练的师傅在现场监护，出现问题后，司机不知道原因，不去检查，虽有工业电视，但没有从工业电视中发现问题，是造成这起事故的另一主要原因。三、防范措施1.完善主井提升的各种保护，特别是后备保护的投入使用，严格执行规章制度，检修落实到人，明确负责人。2.加强大型设备的技术管理，定期检修。3.加大安全投入，尤其是不符合煤矿安全规程 （以下简称规程 ）要求的，必须限期整改。4.职工培训不能流于形式，从提高业务素质、岗位责任心方面下大功夫。