临时土石围堰填筑及施工方案.docx

临时土石围堰填筑及施工方案1、概述目前，工程右岸岸坡水上部分开挖以及右岸导流明渠开挖正在进行，按照今年汛后下基坑，年底实现闭气目标，汛后工期将十分紧张，工程强度高，来年工程安全度汛形势严峻。从工程全局考虑，若充分利用今年初的枯水时段，在低水位从右岸提前填筑一期临时土石围堰纵向段，将右岸料源在围堰左侧进行储备，并采取适当防护措施，汛后有利于一期临时土石围堰施工，将会极大的降低后期工程的强度，为主体工程施工奠定良好的基础。2、主要工程量根据现场实际情况，枯水期一期临时土石围堰基础高程在 EL.215.0m 以上，基本露出水面，在不占用导流明渠过流断面的前提下，采用导流明渠疏浚的土石方顺水流方向从右向左进行分层填筑一期临时围堰纵向段，并在一期围堰左侧形成备料区，将右岸料源储存在围堰左侧。最后在迎水面采用块石进行护面，并将顶部压实。土石方填筑及储备总量约 20 万 m3。3.施工时段计划施工时段 2009 年 2 月 4 日开始施工，2009 年 4 月 30 日前结束。4、施工布置4.1、施工供电利用右岸边坡、导流明渠开挖及支护工程现有供电系统引入。4.2、施工供水直接取用汉江江水。4.3、施工供风利用右岸边坡、导流明渠开挖及支护工程现有供风系统。4.4、施工道路布置利用右岸已有施工道路做为主干线，从右岸向一期临时土石围堰纵向段修筑一条顶部宽度为 10m、两侧坡比均为 1:1.5 的临时施工道路，以满足料源运输需要。一期临时土石围堰填筑及备料规划施工平面布置见附图 HJXY-LJ-02-WY-01。5、施工措施由导流明渠区从右岸向一期临时土石围堰纵向段修筑一条的临时道路，将纵向围堰分成上下游两个区进行填筑，其中上游区长度 145 m，宽度 40m，顶部高程为 EL.224m，下游区长度 265m，宽度 40m,顶部高程为 EL.224m。围堰填筑完成后，在汛前从左向右拆除临时施工道路。首先经临时道路向下游进行一期临时土石围堰纵向段填筑及储备，将明渠区下游部位，区的土石方从上向下，从右向左分层进行填筑及储备，全部填筑到 EL.224m。利用反铲、推土机等设备将顶部面层反复压实，最后将迎水面采用边坡开挖的块石进行适当护面。其次经临时道路向上游进行一期临时土石围堰纵向段填筑，将导流明渠区、区上游部分的土石方从下向上，从右向左进行分层填筑及储备，全部填筑到EL.224m。利用反铲、推土机等设备将顶部面层反复压实，最后将上游和左侧迎水面采用边坡开挖的块石进行护面。靠近一期临时围堰范围内填筑时，为防止填筑的石碴中较大粒径的块石冲入一期临时围堰轴线区，采取推土机、反铲或人工进行移除，并换填砂砾石料。并在一期临时围堰填筑时在右侧预留一定的距离。6、质量、安全保证措施6.1.施工质量技术措施采用先进科学的测绘技术，用长期从事工程测量的技术人员，组成一支整体优势强的专业队伍，确保按要求满足边线及轮廓尺寸。施工前，做好备料区域填筑施工技术交底。备料料源粒径级配满足设计要求。合理安排开挖施工程序，进行动态调整，保证料源的质量满足围堰填筑的要求。配备足够的运渣、推渣设备，加强施工人员系统业务培训，熟练掌握施工技术，严格按照规定的要求进行施工。严格按设计要求填筑。在满足填筑进度的基础上，尽量做到全断面均衡上升，相邻台阶应控制高差。6.2、施工安全技术措施建立健全安全管理体系和保证措施，严格安全生产责任制，加强安全意识和技术培训，坚持“以人为本、教育为先、预防为主、管理从严”的原则，做好安全事故的超前防范工作，做到措施具体、落实到位、奖罚分明。围堰每一填筑工作面汽车倒土距堰头距离控制在 510m，确保施工车辆人员安全。现场道路平整、坚实，保持畅通，施工现场危险地点均设置标识牌认真作好施工道路的规范布置，尽量减少高坡度道路和弯道，道路最大纵坡控制在 10%以内。加强对车辆的维修保养，加强对驾驶人员的安全行车和职业道德教育，以保证车辆行车安全。施工人员不得盲目指挥，要严格按作业指导程序作业。对大型挖掘、运输设备，组成专门班子加强管理，备足设备配件，经常性检查、检测机况、车况和安全装置，定期维护、保养与检修，消除事故隐患，并加强对现场操作人员及施工作业人员的管理，严禁违规作业，建立完善的作业的信号通讯系统，加强各类作业信号联络。按照现场有关规定设立“安全色标”，工地上将安全色标挂在醒目的位置；设置交通警示牌，加强现场交通管理；设置信号、报警系统，确保安全施工。施工区设置足够的照明系统，晚上施工照明要充分，要有电工值班。认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。加强全员教育和培训，特殊工种，需经过安全培训取得安全作业证后方可上岗，所有工人上岗前进行安全操作考试和考核，。把安全生产纳入计划管理目标，当施工进度与安全发生矛盾时，坚持施工进度服从安全生产。建立起有效的安全保障体系