光纤光栅式钢筋计检定规程 JJG(交通)186-2022.pdf

光纤光栅式钢筋计检定规程Verification Regulation of FiberBragg Grating Rebar Strain MeterJJG(交通)1862022归 口 单 位:全国水运专用计量器具计量技术委员会主要起草单位:交通运输部天津水运工程科学研究所苏交科集团股份有限公司广东华路交通科技有限公司天津寰宇蔚蓝环境科技有限公司参加起草单位:深圳市简测智能技术有限公司本规程委托全国水运专用计量器具计量技术委员会负责解释JJG(交通)1862022本规程主要起草人:李绍辉(交通运输部天津水运工程科学研究所)何宏荣(苏交科集团股份有限公司)赵 晖(交通运输部天津水运工程科学研究所)窦春晖(交通运输部天津水运工程科学研究所)王子彬(广东华路交通科技有限公司)罗梦迪(天津寰宇蔚蓝环境科技有限公司)参加起草人:刘 倩(深圳市简测智能技术有限公司)JJG(交通)1862022目录引言1 范围12 术语13 概述14 计量性能要求15 通用技术要求26 计量器具控制2附录 A 光纤光栅式钢筋计检定记录表格式6附录 B 光纤光栅式钢筋计检定证书内页格式7附录 C 光纤光栅式钢筋计检定结果通知书内页格式9JJG(交通)1862022引言本规程依据 JJF 10022010国家计量检定规程编写规则编写。JJG(交通)1862022光纤光栅式钢筋计检定规程1 范围本规程适用于光纤光栅式钢筋计的首次检定、后续检定和使用中检查。2 术语下列术语和定义适用于本规程。2.1 光纤光栅式钢筋计 fiber bragg grating rebar strain meter用于测量钢筋轴向形变的传感器。2.2 分辨力 resolution光纤光栅式钢筋计在施加荷载变化 0.1%FS 时测量出的荷载变化量。3 概述光纤光栅式钢筋计(以下简称钢筋计)是一种利用光纤光栅反射光中心波长与外界应变的线性变化关系来测量钢筋轴向形变的传感器。钢筋计由钢筋、光纤光栅传感器、光纤保护管和安装支座组成,结构示意见图 1。图 1 钢筋计结构示意图1 钢筋;3 光纤保护管;2 光纤光栅传感器;4 安装支座。钢筋计的工作原理为:在轴向荷载作用下,钢筋产生的微小变形(伸长或缩短)引起光纤光栅传感器中心波长发生偏移,其偏移量与施加的荷载成比例,通过解调光纤光栅中心波长变化量,即可按对应关系计算出钢筋产生的应变,以及相应的应力。4 计量性能要求钢筋计计量性能要求应符合表 1 的规定。表 1 计 量 性 能 要 求项 目计量性能要求线性度(L)L1.5%FS滞后(H)H1.5%FS重复性(R)R0.5%FS综合误差(C)C1.5%FS1JJG(交通)1862022表 1(续)项 目计量性能要求分辨力(Fr)Fr0.1%FS温度修正误差(T)T0.05%FS/5 通用技术要求5.1 外观钢筋计外观应无变形,外表面光洁,无锈斑及裂痕,传感器光缆无损伤,紧固件无松动。5.2 铭牌钢筋计应有清晰的铭牌,标明制造厂、型号、出厂编号及出厂日期。6 计量器具控制6.1 检定条件6.1.1 检定环境条件环境条件要求如下:a)温度:23 5;b)相对湿度:应不大于 80%;c)周围应无强电磁场干扰,无振动、辐射、电流等影响。6.1.2 检定设备及配套设施检定设备、配套设施及要求如下:a)万能材料试验机:测量范围应覆盖被检定的钢筋计量程,准确度等级为 0.5 级;b)光纤光栅解调仪:测量范围 1 525 nm 1 565 nm,分辨力 1 pm;c)恒温水槽:测量范围 0 90,温度波动度 0.1。6.2 检定项目检定项目见表 2,检定记录表格式见附录 A。表 2 检定项目一览表检 定 项 目首 次 检 定后 续 检 定使用中检查外观+-铭牌+-线性度+滞后+-重复性+-综合误差+分辨力+温度修正误差+-注:凡需检定的项目用“+”表示,不需检定的项目用“-”表示。2JJG(交通)18620226.3 检定方法6.3.1 外观采用目测和手检的方法检查外观。6.3.2 铭牌采用目测的方法检查铭牌。6.3.3 线性度钢筋计线性度检定步骤如下:a)在检定环境条件下,钢筋计预先放置 24 h 及以上;b)安装钢筋计至万能材料试验机上,钢筋计传感器输出端连接光纤光栅解调仪,静置30 min;c)试验前,将钢筋计以恒定速率预拉至量程上限值3 次,每次至少稳定3 min 后,卸荷载至零荷载状态,至少稳定 3 min;d)恢复钢筋计至零荷载状态,读取光纤光栅解调仪输出的钢筋计波长值,作为钢筋计初始波长值 0;e)在钢筋计量程范围内,按 10%FS 逐级加荷载至满量程荷载值,每级至少稳定3 min,记录万能材料试验机施加荷载值及钢筋计对应波长测量值;f)加荷载至满量程荷载值后,按 10%FS 逐级卸荷载至零荷载值,