张浦镇益海嘉里（昆山）食品科技有限公司仓库场地“8·10”物体打击事故调查报告.docx

张浦镇益海嘉里（昆山）食品科技有限公司仓库场地“810”物体打击事故调查报告2022 年 8 月 10 日 17 时左右，位于昆山市张浦镇德望路南侧、宏洋路西侧的仓库场地在静压桩机调试过程中，发生一起物体打击事故，造成 1 人死亡。根据生产安全事故报告和调查处理条例（国务院令第493 号）规定，昆山市人民政府授权昆山市应急管理局成立了张浦镇益海嘉里（昆山）食品科技有限公司仓库场地“810”物体打击事故调查组（以下简称：事故调查组），由市应急管理局局长任组长，市住建局副局长、张浦镇党委委员、市安全生产监察大队大队长任副组长，组员为市公安局、市住建局、市应急管理局、市总工会、张浦镇建设局相关人员，邀请昆山市人民检察院派员参加。按照“四不放过”的原则，事故调查组通过调查取证和综合分析，查明了事故的原因，认定了事故性质和责任，提出了对责任单位及责任人的处理建议和整改措施建议。现将有关情况报告如下：一、基本情况（一）事故相关单位情况（一）事故相关单位情况天津熙市建筑工程有限公司是一家有限责任公司（自然人独资），法定代表人：刘某某，经营范围：建筑地基基础工程施工、房屋建筑施工、机械施工、上下水管道施工、市政基础工程施工、市政道路施工；建筑装饰装潢、土石方工程施工、软基处理、降水工程施工、园林绿化工程施工；建筑物拆除（易爆除外）；岩土技术信息咨询；劳务服务；设备租赁；建筑材料、装饰装修材料的批发兼零售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）（二）现场勘查及项目安全管理情况（二）现场勘查及项目安全管理情况1.1.现场勘查情况现场勘查情况（1 1）桩机未见明显下陷现象。）桩机未见明显下陷现象。（2）桩机部分西侧上层方型配重块滑落，东侧上层方形配重块未滑落。（3）桩机西侧配重梁已倾斜、扭转，梁底大部分面积已脱离机身。（4）桩机东西两侧事故前配重块数量相同，均为 12 块 F型配重块搁置在配重梁上，其余各有 2 块 F 型配重块及 11 块方型配重块。（5）桩机东西两侧长船共 4 处升降液压油缸，活塞杆伸出长度差异较大，现场测量升降液压油缸的活塞杆伸出长度，东南侧为 695mm，东北侧为 490mm，西南侧为 235mm，西北侧为70mm，桩机东侧长船与短船距离很近，但未接触。（6）主驾驶室内的产品标牌显示，桩机的制造单位为山河智能装备股份有限公司，产品名称为液压静力压桩机，产品型号为 ZYJ1060BIII，产品编号为 S00687，出厂日期为 2021 年 6月。（7）桩机水平仪，其气泡远离表盘中心，偏向东侧。2.2.技术分析技术分析（1 1）桩机作业时共使用了）桩机作业时共使用了 2828 块块 F F 型配重块及型配重块及 2222 块方形配块方形配重块，配重块数量符合该桩机操作保养手册的规定（手册规定重块，配重块数量符合该桩机操作保养手册的规定（手册规定最多可配置最多可配置 2828 块块 F F 型配重块，型配重块，6868 块方型配重块。块方型配重块。（2）为核实桩机液压系统的可靠性，现场对桩机升降液压油缸承载能力进行了试验。考虑到桩机配重的稳定性及试验安全，试验前卸下了东西两侧堆放在 F 型配重上层的各配重，仅保留搁置在配重梁上的各 12 块 F 型配重。试验时，先进行整机调平操作，通过调节升降液压油缸的活塞杆伸出长度，使得主驾驶室中的水平仪气泡调至表盘中央位置；然后整机静置 15 分钟，观察升降液压油缸的回缩量及整机水平情况。经现场观察测量，试验前后升降液压油缸活塞杆无明显可测出的回缩，水平仪气泡仍保持在表盘中央位置。试验表明，升降液压油缸的液压系统工作正常。（3）桩机 4 处升降液压油缸的活塞杆伸出长度差异较大，实际测量表明东侧伸出长度超过西侧相应伸出长度 400mm，不符合该桩机操作保养手册中“机身升降过程中应保持水平，以水平面为基准四个升降缸的相对高度差不得超过 100mm”的要求。（4）桩机主驾驶安某、副驾驶安某某有特种作业操作资格证。（5）天津熙市建筑工程有限公司为德望路仓库项目施工做准备，与桩机设备老板陆某某达成协议，准备租赁其桩机设备进行打桩作业，并由桩机设备老板陆某某配备 3 名打桩专业人员。8 月 10 日事发时天津熙市建筑工程有限公司现场管理人员周某等人和安某等 3 名打桩人员正在进行桩机设备调试。二、事故经过及应急处置情况2022 年 8 月 10 日 17 时左右，位于昆山市张浦镇德望路南侧、宏洋路西侧的仓库项目场地，静压桩机（以下简称“桩机”）主驾驶员安某、副驾驶员安某某和普工廖某某在现场进行桩机调试，廖某某站在桩机西侧，主驾驶员安某操作桩机横向移动过程中，突然整个桩机往西侧倾斜（桩机移动方向），西侧配重块滑落，砸到廖某某身上，廖某某当场死亡。三、事故造成的人员伤亡和直接经济损失（一）事